近日，一個(gè)名為“塔界”的新名詞悄然進(jìn)入公眾視野，引發(fā)了市場(chǎng)的一系列猜測(cè)。此前，華為智能汽車生態(tài)品牌鴻蒙智行已推出了多個(gè)以“界”為后綴的品牌，如“尊界”和“尚界”，因此市場(chǎng)普遍推測(cè)，“塔界”可能是鴻蒙智行的又一新成員。

據(jù)悉，“塔界”與長(zhǎng)安汽車旗下的阿維塔科技有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。市場(chǎng)傳言，華為與阿維塔科技將聯(lián)手打造這一新品牌。然而，阿維塔科技和華為的內(nèi)部知情人士均向媒體否認(rèn)了這一說(shuō)法，表示阿維塔科技注冊(cè)的“塔界”與鴻蒙智行并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。

盡管如此，華為與阿維塔科技的緊密合作仍是不爭(zhēng)的事實(shí)。有消息稱，華為已派遣了一支近300人的團(tuán)隊(duì)入駐阿維塔科技位于重慶的總部，雙方正在就第二代產(chǎn)品的產(chǎn)品定義、用戶洞察和營(yíng)銷策略等方面展開(kāi)深入合作。這一消息進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)對(duì)“塔界”與華為關(guān)系的猜測(cè)。

事實(shí)上，阿維塔科技在今年年初就已經(jīng)申請(qǐng)注冊(cè)了多枚“塔界”和“勢(shì)界”商標(biāo)，涉及機(jī)械設(shè)備、網(wǎng)站服務(wù)和科學(xué)儀器等多個(gè)領(lǐng)域。這一舉動(dòng)似乎預(yù)示著阿維塔科技在智能汽車領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展。

由于上汽集團(tuán)此前也曾注冊(cè)過(guò)“尚界”商標(biāo)，并且近日與華為的合作已經(jīng)塵埃落定，市場(chǎng)因此更加堅(jiān)信“塔界”與華為鴻蒙智行的關(guān)系。然而，阿維塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，目前與華為的合作模式仍然是HI模式，即提供全棧智能汽車解決方案的Huawei Inside模式，而非鴻蒙智行的智選車模式。

華為智能汽車業(yè)務(wù)目前主要有三種合作模式：售賣標(biāo)準(zhǔn)化的汽車零部件產(chǎn)品、提供HI模式的智能汽車解決方案以及深度參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和銷售網(wǎng)絡(luò)的智選車模式。阿維塔科技與華為的合作屬于前者，而涉及“問(wèn)界”等其他“界字輩”品牌的合作則屬于后者。

盡管阿維塔科技方面已經(jīng)否認(rèn)了“塔界”與鴻蒙智行的關(guān)系，但市場(chǎng)對(duì)此仍持觀望態(tài)度。畢竟，華為在智能汽車領(lǐng)域的布局日益擴(kuò)大，與多家車企的合作也在不斷深化。未來(lái)，“塔界”是否會(huì)成為鴻蒙智行的一員，仍然是一個(gè)未知數(shù)。

華為HI模式屬于華為車BU部門，而鴻蒙智行則歸屬于華為終端BG部門。這兩個(gè)部門在華為內(nèi)部各自獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，但在智能汽車領(lǐng)域卻有著密切的合作。未來(lái)，隨著華為在智能汽車領(lǐng)域的不斷深入，這兩個(gè)部門之間的合作是否會(huì)有新的變化，也值得市場(chǎng)關(guān)注。

華為車BU近年來(lái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，而鴻蒙智行在2024年也取得了顯著的交付成績(jī)。其中，“問(wèn)界”系列車型更是成為了市場(chǎng)上的熱門產(chǎn)品。未來(lái)，隨著華為在智能汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)力，鴻蒙智行能否繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，也將成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。