京東集團近日宣布了一項針對外賣騎手的重大福利政策，旨在提升騎手的薪酬公平性和福利待遇。該政策指出，鑒于外賣全職騎手的平均薪酬相較于京東快遞小哥存在差距，京東將承擔起未來簽約的全職外賣騎手五險一金的全部成本，包括個人應繳部分，確保騎手的現(xiàn)金收入不受影響。

此項福利不僅覆蓋新加入的全職騎手，也惠及現(xiàn)有騎手。京東集團表示，此舉是向?qū)崿F(xiàn)同工同酬邁出的重要一步，旨在通過一體化管理降低管理成本，從而提升外賣騎手的整體待遇，使他們能夠享有與京東快遞小哥相當?shù)氖杖敕€(wěn)定性和職業(yè)幸福感。

值得注意的是，京東早在2月19日就透露了這一計劃，宣布自2025年3月1日起，將逐步為全職外賣騎手繳納五險一金，并為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。這一舉措在京東外賣正式啟動“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募活動后不久便得以公布，商家在2025年5月1日前入駐京東外賣可享全年免傭金的優(yōu)惠。

京東的這一動作在外賣行業(yè)引起了廣泛關注。作為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺，京東不僅提升了騎手的福利保障，也為整個行業(yè)樹立了新的標桿。據(jù)悉，京東物流的退休快遞員能夠領取養(yǎng)老金，享受有保障的退休生活，這一先例無疑為外賣騎手提供了更多的期待。

京東外賣自2月20日上線以來，迅速在全國39個城市鋪開，吸引了近20萬餐飲商家申請入駐。部分城市的訂單量在上線一周內(nèi)實現(xiàn)了超百倍的增長，顯示出京東外賣強勁的市場潛力。

在京東宣布這一政策后，美團和餓了么兩大外賣平臺也相繼采取措施，響應騎手的福利需求。據(jù)統(tǒng)計，餓了么活躍騎手超過400萬人，而美團騎手的數(shù)量則以年均近20%的速度增長至745萬人，形成了一個龐大的新就業(yè)群體。

外賣騎手通常分為眾包騎手和平臺專送騎手兩類，其中眾包騎手無需與平臺簽訂合同，而平臺專送騎手則多通過外包形式與平臺合作。這種靈活的合作關系使得平臺難以直接為騎手繳納五險一金，而更多地依賴于商業(yè)保險等形式提供保障。

上海財經(jīng)大學數(shù)字經(jīng)濟研究院教授崔麗麗表示，外賣騎手屬于靈活用工范疇，京東和美團針對專屬騎手繳納五險一金是相對合理的做法。她指出，雖然騎手可能靈活參與多個平臺的送單任務，但通過系統(tǒng)派單情況來鎖定專屬騎手的身份是可行的，但需要平臺和系統(tǒng)進行相應的調(diào)整。

崔麗麗認為，為外賣騎手繳納五險一金或社保不僅表明了平臺的態(tài)度和立場，也明確了平臺對騎手勞動付出的責任劃分。京東外賣的這一舉措得到了后續(xù)平臺的跟進，可能會推動更妥善的解決方案的出現(xiàn)。