特斯拉在自動駕駛領域邁出了重要一步，計劃在美國加州推出無人駕駛出租車（Robotaxi）服務。這一消息由第一財經(jīng)日報率先披露，預示著特斯拉的自動駕駛技術即將進入商業(yè)化運營的新階段。

據(jù)悉，特斯拉已向加州公用事業(yè)委員會提交了一份申請，旨在利用其自動駕駛車輛提供乘客運輸服務。盡管特斯拉已在加州獲準測試無人駕駛汽車，但要實現(xiàn)付費乘客的商業(yè)化運營，還需獲得額外的許可。一旦獲批，乘客將能夠輕松召喚特斯拉的無人駕駛出租車，享受便捷、高效的出行體驗。

特斯拉CEO馬斯克對于Robotaxi的愿景由來已久。早在2016年，他就曾預言Robotaxi將在兩年內(nèi)問世。盡管當時這一目標未能如期實現(xiàn)，但馬斯克對特斯拉自動駕駛技術的信心從未動搖。2019年，在特斯拉自動駕駛投資者日上，他再次表示對2020年實現(xiàn)自動駕駛出租車的預測充滿信心，并預言到2022年，特斯拉將不再生產(chǎn)帶有方向盤或踏板的汽車。

隨著時間的推移，特斯拉的自動駕駛技術不斷取得突破。2024年4月，特斯拉正式命名其無人駕駛出租車為“Cybercab”，并在同年10月的“We，Robot”演示活動中向公眾展示了搭載FSD（完全自動駕駛系統(tǒng)）的Cybercab。馬斯克透露，Cybercab的成本將低于3萬美元，計劃于2026年投入生產(chǎn)，2027年開始大規(guī)模量產(chǎn)。

馬斯克還強調(diào)，Robotaxi的推出將極大降低乘坐出租車的成本。他指出，當前私家車的使用率嚴重不足，而通過將車輛接入特斯拉網(wǎng)絡，將大幅提高車輛利用率，從而降低消費者的支出。這一觀點得到了業(yè)界的廣泛認同，被視為自動駕駛技術推動交通出行變革的重要方向。

在特斯拉不斷推進自動駕駛技術的同時，其他企業(yè)也在積極布局無人駕駛出租車領域。在國內(nèi)，小馬智行成為首家取得北上廣深無人駕駛出行服務許可的自動駕駛公司，其App注冊用戶數(shù)已超過22萬。百度Apollo、如祺出行、享道出行、東風出行、文遠知行等公司也已上線了Robotaxi服務。

在國際市場上，特斯拉的競爭對手們也在加速布局。部分廠商借助Uber等網(wǎng)約車平臺擴大覆蓋區(qū)域，進一步推動美國Robotaxi產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國泰君安研報指出，全球Robotaxi加速發(fā)展，智能駕駛持續(xù)推進，將帶動整車廠銷量提升、零部件需求增長以及國內(nèi)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

特斯拉在自動駕駛技術上的突破并未止步。2024年12月，特斯拉推出了FSD V13版本，被譽為自“光子計數(shù)”項目啟動以來最大的一次技術革新。盡管目前最新版本V13.2仍需人工監(jiān)督，但馬斯克已表示，特斯拉計劃于今年6月在德克薩斯州推出無人監(jiān)督的FSD功能，并預計2025年將在美國部分城市推出無需人工監(jiān)管的自動駕駛出租車服務。

在國內(nèi)，北汽集團也宣布了與小馬智行合作研發(fā)的全無人Robotaxi車型計劃。這款車型預計于2025年7月底達到車輛上市運營條件，將進一步推動國內(nèi)無人駕駛出租車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。