在5月31日至6月1日期間，深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）迎來(lái)了2025（第三屆）未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)。此次大會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東發(fā)表了重要講話(huà)，吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

余承東首先分享了ADS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的最新進(jìn)展與未來(lái)規(guī)劃。他指出，昨日發(fā)布的尊界S800車(chē)型已率先搭載了ADS 4版本。更令人振奮的是，他宣布2025年第三季度，尊界S800等車(chē)型將開(kāi)始升級(jí)至ADS 4，這一消息無(wú)疑為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展注入了新的活力。

在談及ADS 4的未來(lái)展望時(shí)，余承東表示，預(yù)計(jì)在今年第四季度，ADS 4將實(shí)現(xiàn)高速L3級(jí)別的商用化。而到了2026年之后，更將有望實(shí)現(xiàn)在高速及城區(qū)低速環(huán)境下的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。這一雄心勃勃的規(guī)劃，無(wú)疑展示了華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深厚積累和前瞻布局。

余承東還就汽車(chē)安全問(wèn)題發(fā)表了看法。他強(qiáng)調(diào)，華為的電池安全技術(shù)已經(jīng)超前于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提前五年超越了新國(guó)標(biāo)的安全要求。在防碰撞能力方面，余承東自豪地表示，雖然AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）并非華為首創(chuàng)，但華為卻將其標(biāo)準(zhǔn)推向了新的高度。同時(shí)，他還透露，華為在側(cè)向和后向防碰撞技術(shù)方面取得了突破性的創(chuàng)新。

在演講中，余承東還尖銳地指出，不能以行業(yè)內(nèi)最低標(biāo)準(zhǔn)來(lái)限制整個(gè)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，但也不能忽視生命安全而夸大宣傳。他呼吁，?yīng)該鼓勵(lì)那些表現(xiàn)出色的企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，只有這樣，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)才能實(shí)現(xiàn)真正的進(jìn)步。

余承東進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，質(zhì)量是企業(yè)的生命線(xiàn)。他透露，按照華為嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有些汽車(chē)制造商甚至無(wú)法達(dá)到發(fā)貨要求。他重申，質(zhì)量才是最大的豪華，品質(zhì)才是決定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。