近期，特斯拉與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）之間圍繞“自動駕駛”汽車碰撞數(shù)據(jù)的公開問題產(chǎn)生了摩擦。特斯拉正積極尋求阻止NHTSA披露部分相關(guān)數(shù)據(jù)。

據(jù)特斯拉提交的文件透露，這些涉及“自動駕駛”汽車事故的詳細(xì)信息已被公司標(biāo)記為機(jī)密。特斯拉方面擔(dān)憂，一旦這些信息被公之于眾，競爭對手可能會借此機(jī)會深入分析特斯拉各代“自動駕駛”技術(shù)的實(shí)際效果，從而對其構(gòu)成潛在威脅。

更具體地說，特斯拉認(rèn)為競爭對手能通過這些數(shù)據(jù)，清晰掌握到與其不同版本自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)的事故數(shù)量，這將對特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢構(gòu)成不利影響。

在特斯拉應(yīng)對這一數(shù)據(jù)公開風(fēng)波的同時(shí)，該公司還計(jì)劃在美國得克薩斯州奧斯汀市推出其首個(gè)Robotaxi服務(wù)。據(jù)悉，該服務(wù)將依托一個(gè)由10至20輛Model Y組成的特定車隊(duì)，在奧斯汀市設(shè)定的電子圍欄區(qū)域內(nèi)提供網(wǎng)約車服務(wù)。

為確保服務(wù)的順利運(yùn)營，特斯拉還將引入人工遠(yuǎn)程操控作為輔助手段，以增強(qiáng)乘客的安全感和乘坐體驗(yàn)。這一創(chuàng)新服務(wù)的推出，標(biāo)志著特斯拉在自動駕駛商業(yè)化方面邁出了重要一步。