近日，華為中國在官方渠道宣布，與西部礦業(yè)及中鐵十九局攜手，在西藏昌都玉龍銅礦成功實施了全球首個5000米高海拔露天礦區(qū)的無人駕駛項目，并順利完成了成果交付。該項目不僅驗證了無人駕駛技術在極端自然環(huán)境下的可行性和適應性，還標志著智能礦業(yè)發(fā)展的新里程碑。

在玉龍銅礦，由多輛無人駕駛礦車組成的車隊，已經在一條長達數千米、寬度最小20米、最大坡度8%的礦道上進行日常作業(yè)。這些無人駕駛礦車在復雜地形中展現了卓越的穩(wěn)定性和作業(yè)效率。

玉龍銅礦無人駕駛技術的核心在于“云網車”一體化協同系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托華為云的人工智能算力平臺，實現了無人駕駛技術的訓練、迭代、智能監(jiān)管、高精地圖服務及路徑規(guī)劃。通過這一系統(tǒng)，無人駕駛礦車能夠在復雜的作業(yè)環(huán)境中做出精準決策。

為了確保無人駕駛礦車在高原礦區(qū)內的通信穩(wěn)定，項目組聯合西藏移動建設了多個5G基站，實現了礦區(qū)的5G信號全覆蓋。這不僅讓車載傳感器能夠實時傳輸數據，還使地圖數據得以分鐘級更新，從而進一步提升了作業(yè)效率并保障了作業(yè)安全。

針對玉龍銅礦高寒高海拔的特殊環(huán)境，無人駕駛礦車采用了多傳感器融合感知技術，確保了全天候的穩(wěn)定作業(yè)。這一技術的應用，使得礦車的故障率降低了5%，在線運行率始終保持在99%以上，大大提升了作業(yè)效率。

無人駕駛礦車還配備了實時的感知系統(tǒng)，為生產作業(yè)構建了全方位的安全防護體系。在夜間作業(yè)時，無人駕駛礦車能夠保持穩(wěn)定運行，大大減少了采礦、運輸和排土等環(huán)節(jié)中對人員的依賴，從而降低了現場的安全風險。

無人駕駛技術的智能化調度系統(tǒng)還優(yōu)化了作業(yè)流程，減少了道路維護次數和車輛維修頻率。同時，通過精確控制，無人駕駛礦車在燃料和輪胎的消耗上也實現了顯著降低。據估算，與傳統(tǒng)模式相比，兩個編組的10輛無人駕駛礦車每年可節(jié)省約600萬元的成本。