隨著汽車行業(yè)的電動化、智能化及網聯化趨勢加速推進，2024年的國內車市見證了各大車企的激烈競爭與變革。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中，上汽通用汽車憑借其深厚的底蘊與靈活的策略，成功實現了逆境中的崛起。通過一系列的產品迭代、營銷創(chuàng)新以及渠道優(yōu)化措施，上汽通用不僅實現了銷量的連續(xù)增長，更在利潤層面實現了扭虧為盈，為2025年的全面發(fā)力奠定了堅實基礎。

回顧2024年下半年，上汽通用汽車憑借產品、營銷、渠道三方面的齊頭并進，成功在競爭激烈的市場中脫穎而出。數據顯示，2024年12月，上汽通用汽車單月銷量達到73,058輛（含出口），環(huán)比增長9.4%，創(chuàng)下了全年單月銷量新高，并實現了連續(xù)六個月的環(huán)比增長。全年累計銷量更是達到了673,007輛（含出口），其中新能源車型銷量同比增長56%，在主流合資車企中新能源汽車滲透率排名第一。

在產品方面，上汽通用汽車的多款拳頭產品繼續(xù)保持著強大的市場競爭力。別克GL8家族全年銷量突破10萬輛，穩(wěn)居大型MPV市場銷量榜首；別克昂科威家族在12月單月銷量突破2萬輛，昂科威Plus更是成為了15-20萬元市場2.0T SUV的銷量冠軍；別克君越2025白金款上市即熱銷，憑借C級車的實力成為了B級車的首選。凱迪拉克品牌也持續(xù)向好，全年銷量接近13萬輛，同樣實現了連續(xù)六個月的增長。

為了減輕渠道壓力，上汽通用汽車在2024年實現了超過20萬輛的庫存削減，配合銷量的恢復和反彈，迅速改善了經銷商的盈利狀況，穩(wěn)定了終端合作伙伴的信心。年底時，上汽通用汽車與全國33家主流汽車經銷商集團簽約，新增了54家經銷商門店，實現了渠道的穩(wěn)健發(fā)展。

展望未來，上汽通用汽車將以“電動化、智能化、高價值化”為目標，推動企業(yè)的轉型發(fā)展。今年，上汽通用汽車將推出全新一代超級融合整車架構，該架構專為中國市場打造，融合了上汽通用最新的車身、底盤、動力總成和電子電氣架構等先進技術，具備更高的靈活性、多元的動力選擇、更智能的駕駛體驗和更敏捷舒適的駕乘感受。預計從2025年開始，上汽通用汽車旗下的所有本土新能源車型都將基于該架構進行打造。

上汽通用汽車還將在2025年發(fā)力三大技術領域的迭代升級，包括奧特能2.0多元驅動平臺、全新一代智能座艙平臺以及全新一代智能駕駛平臺。其中，全新一代智能駕駛平臺將實現芯片硬件的全面升級，并部署端對端智駕大模型，更預留了L3級別的自動駕駛能力。通過這些技術創(chuàng)新和升級，上汽通用汽車有望躋身行業(yè)智能化的第一梯隊。

在本土化方面，上汽通用汽車和泛亞技術中心一直是行業(yè)標準制定的核心參與者，主導和參與了多項國際和國內標準的制定。未來，上汽通用汽車新車型的產品定義將由上汽通用汽車和泛亞技術中心自己主導，100%圍繞中國客戶的需求進行。同時，上汽通用汽車所有車型的數字化功能也將由上汽通用本土的軟件及數字化中心進行開發(fā)，以滿足中國客戶對智能化功能的更高需求和更快的升級速度。