近期，小米汽車的重磅車型SU7 Ultra已悄然抵達(dá)全國42個(gè)城市的展廳，引發(fā)了廣泛關(guān)注和體驗(yàn)熱潮。眾多知名博主與普通網(wǎng)友紛紛到店試乘試駕，對該款車型給予了高度評價(jià)。

小米創(chuàng)始人雷軍也不甘落后，一大早就分享了一段SU7 Ultra的體驗(yàn)視頻，并熱情洋溢地表示：“這款車不僅性能卓越，豪華與舒適體驗(yàn)同樣令人贊嘆！誠摯邀請大家親臨展廳，親眼見證國產(chǎn)汽車工業(yè)的飛速進(jìn)步！”

作為小米汽車家族的旗艦之作，SU7 Ultra不僅代表了小米在汽車領(lǐng)域的最高技術(shù)水平，更以81.49萬元的售價(jià)刷新了小米產(chǎn)品的價(jià)格紀(jì)錄。據(jù)官方消息，這款備受矚目的車型將于本月底正式發(fā)布量產(chǎn)版，并隨后正式上市銷售。

在動力性能方面，SU7 Ultra搭載了V8s+V8s+V6s三電機(jī)組合，總馬力高達(dá)1548匹，配備麒麟二代電池。其加速性能令人咋舌，0-100km/h加速時(shí)間僅需1.98秒，0-200km/h加速時(shí)間為5.86秒，0-400米加速時(shí)間也僅為9.23秒，最高時(shí)速更是突破350km/h大關(guān)。

車身尺寸方面，SU7 Ultra的長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距達(dá)到3000mm。相較于普通版車型，新車在長度、寬度和高度上均有所增加，提供了更為寬敞的車內(nèi)空間。

走進(jìn)車內(nèi)，SU7 Ultra的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。整體布局與普通車型保持一致，但在細(xì)節(jié)用料上更為考究，大量采用碳纖維與Alcantara材質(zhì)搭配，營造出豪華而運(yùn)動的氛圍。同時(shí)，新車還升級了全新的運(yùn)動方向盤和運(yùn)動座椅，中控屏內(nèi)提供了專屬的座艙UI設(shè)計(jì)，以及3種模擬運(yùn)動聲浪，并內(nèi)置了“賽道大師”功能，讓駕駛者盡享極致的駕駛樂趣。

在續(xù)航方面，SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)620km，電耗為16.5kWh/100km。整備質(zhì)量小于2400kg，最小轉(zhuǎn)彎直徑為11.7m，制動距離僅為30.8米。這些優(yōu)異的數(shù)據(jù)不僅彰顯了小米汽車在新能源技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，更為消費(fèi)者提供了更為便捷、高效的出行體驗(yàn)。