在商海沉浮數(shù)十載后，力帆這一曾由傳奇商人尹明善親手創(chuàng)立的品牌，即將在資本市場迎來一次重大的身份轉(zhuǎn)變。近日，力帆科技正式對(duì)外宣布，其公司名稱將于2月18日起變更為重慶千里科技股份有限公司，證券簡稱也將同步由“力帆科技”改為“千里科技”，證券代碼則保持不變。

這一更名舉措，標(biāo)志著力帆科技在經(jīng)歷破產(chǎn)重整后的又一次重生。盡管曾經(jīng)的“民營汽車第一股”光環(huán)已黯淡，但力帆科技通過此次變革，意圖重塑品牌形象，迎接新的發(fā)展機(jī)遇。然而，這一切已與尹明善家族無關(guān)，他們已不再是這家公司的實(shí)際控制人。

回顧往昔，力帆的破產(chǎn)重整之路可謂曲折。2020年，因資金鏈斷裂，力帆股份被多家供應(yīng)商申請(qǐng)重整。當(dāng)時(shí)，公司總資產(chǎn)僅為38.40億元，而債務(wù)規(guī)模卻超過百億，資不抵債的情況十分嚴(yán)重。幸運(yùn)的是，在年底時(shí)，力帆迎來了轉(zhuǎn)機(jī)，由重慶兩江新區(qū)所屬的兩江基金和李書福的吉利組成的聯(lián)合體，對(duì)其進(jìn)行了全面的重整。

重整完成后，兩江基金控制的滿江紅基金成為力帆股份的控股股東，而吉利則作為重要間接股東，為力帆科技的發(fā)展提供了大量的資金、業(yè)務(wù)和技術(shù)支持。僅在2022年，力帆科技的關(guān)聯(lián)采購金額就接近50億元，其中對(duì)吉利系公司的采購占比超過50%。同時(shí)，力帆科技的產(chǎn)品也大量向關(guān)聯(lián)方銷售，其中包括對(duì)曹操專車運(yùn)營方杭州優(yōu)行的銷售。

在吉利的助力下，力帆科技得以輕裝上陣，連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤盈利。目前，汽車仍是力帆科技最核心的業(yè)務(wù)板塊，其新能源產(chǎn)品主要針對(duì)網(wǎng)約車和城際客運(yùn)市場，同時(shí)也有多款燃油車型針對(duì)海外市場銷售。2024年，公司共計(jì)銷售整車近6萬輛，同比增長近40%，其中新能源汽車銷量也有所增長。

然而，這一切的輝煌成就，已與力帆的創(chuàng)始人尹明善無關(guān)。盡管力帆控股仍是上市公司的第三大股東，但已不再屬于尹家人。尹明善的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，無疑是中國企業(yè)史上的一段傳奇。他自幼歷經(jīng)坎坷，直到41歲時(shí)才開始走上創(chuàng)業(yè)之路。憑借過人的商業(yè)眼光和堅(jiān)韌不拔的精神，他帶領(lǐng)力帆在摩托車制造業(yè)中嶄露頭角，后又轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車行業(yè)，創(chuàng)造了高齡創(chuàng)業(yè)的奇跡。

然而，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和市場競爭的加劇，不具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的力帆逐漸失去了競爭力。尹明善在任時(shí)，就已預(yù)見到新能源汽車的重要性，并帶領(lǐng)力帆涉足該領(lǐng)域。然而，由于種種原因，力帆并未能在新能源汽車市場中占據(jù)一席之地。尹明善卸任后，公司經(jīng)營狀況急轉(zhuǎn)直下，最終陷入了破產(chǎn)重整的境地。

如今，尹明善已滿頭銀發(fā)，正式入住養(yǎng)老院，徹底退休。他親手創(chuàng)立的力帆品牌，也將在資本市場迎來新的篇章。盡管力帆已不再是尹明善家族的產(chǎn)業(yè)，但尹明善的創(chuàng)業(yè)精神和商業(yè)智慧，將永遠(yuǎn)銘刻在中國企業(yè)史上。