福特汽車公司近日宣布了一項重要人事調(diào)整，現(xiàn)任福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波將肩負起更多責任，他不僅將繼續(xù)領導福特中國，還將兼管福特汽車國際市場集團（IMG）的業(yè)務。這一變動意味著，福特汽車國際市場集團的負責人Jeff Marentic將轉(zhuǎn)而向吳勝波匯報工作。

福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利對此表示，福特汽車正加速推進Ford+計劃，致力于構(gòu)建一個高效、以目標為導向的管理團隊，以推動公司實現(xiàn)業(yè)務目標。在快速變化和競爭激烈的市場環(huán)境中，福特汽車正努力轉(zhuǎn)型為一家具備更高增長潛力、更高利潤和更可持續(xù)發(fā)展能力的公司。

吳勝波自2022年10月加入福特中國以來，迅速展現(xiàn)出了其卓越的領導才能。他先是擔任福特中國總經(jīng)理兼首席運營官，隨后在2023年3月升任為總裁兼首席執(zhí)行官。在他的帶領下，福特中國推出了全新的業(yè)務戰(zhàn)略，聚焦核心業(yè)務，發(fā)揮福特標志性產(chǎn)品的優(yōu)勢，提升客戶體驗；同時，通過與中國產(chǎn)業(yè)鏈的合作，加速電氣化轉(zhuǎn)型，并拓展整車出口業(yè)務。

這一戰(zhàn)略的實施取得了顯著成效。福特中國在2023年第三季度迅速實現(xiàn)了扭虧為盈，并連續(xù)六個季度保持盈利。2024年，福特中國更是實現(xiàn)了七年來首次全年盈利。數(shù)據(jù)顯示，2024年福特中國全年出口量接近17萬輛，同比增長超過60%，主要出口市場包括東南亞、中東和南美。

據(jù)了解，福特中國與中國產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同開發(fā)的全新新能源產(chǎn)品有望在今年內(nèi)亮相市場。同時，福特汽車還加大了在數(shù)字化、智能化領域的人才和能力建設投資。未來，源自中國的經(jīng)驗和產(chǎn)品將有望在全球范圍內(nèi)得到推廣和應用。

福特中國的出色表現(xiàn)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型得到了福特汽車董事會的高度認可。吉姆·法利表示，在吳勝波的領導下，福特中國業(yè)務在短時間內(nèi)成功實現(xiàn)了扭虧為盈，并通過加速轉(zhuǎn)型和挖掘更多業(yè)務增長機會，有效應對了激烈的市場競爭。吳勝波的杰出領導能力將成為福特汽車在中國和全球市場繼續(xù)實現(xiàn)盈利增長的重要資產(chǎn)。

從福特汽車的整體業(yè)務表現(xiàn)來看，2024年公司營收達到了1850億美元，同比增長5%，創(chuàng)下歷史新高。然而，不同業(yè)務板塊的表現(xiàn)卻呈現(xiàn)出明顯的分化。燃油車業(yè)務雖然保持穩(wěn)定，但盈利能力有所下降；商用車業(yè)務則成為盈利引擎，營收和批發(fā)量均實現(xiàn)增長，利潤率高達13.5%。

相比之下，電動車業(yè)務則成為福特汽車的“痛點”。2024年，福特電動車業(yè)務陷入轉(zhuǎn)型陣痛，虧損擴大，營收下降。預計2025年，這一板塊的虧損將進一步攀升。面對嚴峻的經(jīng)營形勢，福特汽車預計2025年調(diào)整后的息稅前利潤將在70億至85億美元之間，稍遜于分析師預期。