在上海這座繁華的都市中，提及免費(fèi)高速公路，申嘉湖高速往往成為熱議的話題。盡管多年來不斷有免費(fèi)傳聞，但至今仍未實(shí)現(xiàn)，且官方已明確表示暫無免費(fèi)計(jì)劃，并透露了改造意向。然而，當(dāng)話題轉(zhuǎn)向上海真正的免費(fèi)高速時(shí)，答案便呼之欲出——我國首條高速公路，滬嘉高速。

滬嘉高速自1988年建成通車以來，見證了上海的飛速發(fā)展。2015年，這條承載著歷史記憶的高速公路經(jīng)歷了一次重大改造，升級成為上海境內(nèi)一條雙向六車道的城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)80公里，并正式成為市民口中的“上海免費(fèi)高速”。

作為上海中心城區(qū)對外連接的重要通道，滬嘉高速的交通壓力日益增大，因此進(jìn)一步的改造升級顯得尤為迫切。近日，關(guān)于S5滬嘉高速（中環(huán)路至滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線）功能提升工程的消息傳來，項(xiàng)目即將進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)階段，標(biāo)志著開工建設(shè)前的準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。

此次擴(kuò)建工程雖然里程不長，但標(biāo)準(zhǔn)極高，投資巨大。工程主要包括三部分：一是新建高架路約9.6公里；二是改建地面道路約9.1公里；三是新建和改建五對出入口匝道，以滿足日益增長的交通需求。高架與地面道路均設(shè)計(jì)為雙向六車道，整體標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到雙向十二車道，極大提升通行能力。

由于工程規(guī)模龐大，建設(shè)費(fèi)用高達(dá)70.1億元，單公里造價(jià)驚人。盡管如此，上海對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視有目共睹，相信這一工程將盡快落實(shí)，開工并建成通車，為市民帶來實(shí)實(shí)在在的便利。

然而，對于S5滬嘉高速擴(kuò)建工程，也有市民表達(dá)了擔(dān)憂，擔(dān)心高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)會對周邊交通造成影響。對此，上海交通規(guī)劃部門表示，已充分考慮未來交通對接需求，將同步推進(jìn)其他新建或改建工程，確保投資效益最大化。

目前，工程正處于緊鑼密鼓的籌備階段，開工日期尚需等待。但上海對交通發(fā)展的決心和行動力有目共睹，相信這一工程將盡快推進(jìn)，為市民提供更加便捷、高效的交通出行環(huán)境。