在剛剛落幕的2024年，自動駕駛領(lǐng)域迎來了前所未有的技術(shù)革新與商業(yè)落地的雙重浪潮。

技術(shù)層面，自動駕駛行業(yè)紛紛擁抱端到端的技術(shù)架構(gòu)，成為行業(yè)共識。華為、地平線、理想等企業(yè)，在這一趨勢下不斷推出創(chuàng)新方案。華為乾崑ADS 3.0與ADS SE的發(fā)布，標(biāo)志著華為在智能駕駛技術(shù)上的又一次飛躍，不僅實現(xiàn)了從障礙物識別到駕駛場景理解的跨越，還通過全新的PDP網(wǎng)絡(luò)，讓決策和規(guī)劃更加類人化。同時，ADS SE版本的推出，更是將智能駕駛帶入20萬元以下價格區(qū)間，拓寬了市場邊界。

地平線也不甘示弱，其發(fā)布的Horizon SurDrive全場景智能駕駛解決方案，以及征程6系列智能計算方案，憑借端到端世界模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動的交互博弈架構(gòu)，成功擺脫了高精地圖的束縛，實現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的智能駕駛。這一突破，無疑為地平線在高階智能駕駛領(lǐng)域的地位奠定了堅實基礎(chǔ)。

理想汽車則通過發(fā)布端到端+VLM雙系統(tǒng)架構(gòu)，展現(xiàn)了其在智能駕駛技術(shù)上的獨特見解。這一架構(gòu)不僅提升了智能駕駛的智能化水平，還通過云端算力的擴充，為技術(shù)的快速進化提供了有力支持。理想汽車掌門人李想更是明確提出，將在2025年實現(xiàn)L3級別的有監(jiān)督智能駕駛，三年后推出首款為L4級自動駕駛定義的汽車，展現(xiàn)了其對未來智能駕駛發(fā)展的雄心壯志。

商業(yè)落地方面，自動駕駛同樣取得了顯著進展。百度蘿卜快跑作為自動駕駛出行服務(wù)的佼佼者，憑借其長期的投入和落地成績，成功引發(fā)了行業(yè)的廣泛關(guān)注。隨著第六代無人車的投入使用，蘿卜快跑的成本大幅降低，運營效率顯著提升，已非常接近盈虧平衡的臨界點。這一成果，無疑為自動駕駛的商業(yè)落地注入了強勁動力。

蔚來、小鵬等新能源車企也在自動駕駛領(lǐng)域取得了重要突破。蔚來發(fā)布的自研智駕芯片神璣NX9031，采用5納米制程工藝，實現(xiàn)了高性能與低功耗的完美平衡。而小鵬發(fā)布的圖靈AI芯片，更是專為端到端大模型定制，為小鵬汽車在AI領(lǐng)域的布局提供了有力支撐。

比亞迪與華為的合作，更是將自動駕駛技術(shù)推向了新的高度。雙方針對比亞迪旗下方程豹汽車展開智能駕駛的深入聯(lián)合研發(fā)，首款產(chǎn)品方程豹豹8車型已成功搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，實現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)的全面落地。

在Robotaxi領(lǐng)域，特斯拉的Cybercab車型無疑是最耀眼的明星。這款科幻感十足的自動駕駛出租車，不僅外觀獨特，更在技術(shù)上實現(xiàn)了重大突破。得益于自動駕駛技術(shù)，乘客可以在車內(nèi)自由閱讀、休息，享受前所未有的出行體驗。Cybercab的量產(chǎn)計劃，更是為自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地注入了新的活力。

元戎啟行等自動駕駛解決方案提供商也在商業(yè)落地方面取得了顯著成果。元戎啟行宣布完成1億美元C1輪融資，將用于拓展海外業(yè)務(wù)、探索Robotaxi商業(yè)化運營等前沿技術(shù)。其高階智駕方案已在長城汽車等車型上成功落地，展現(xiàn)了自動駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車型上的廣泛應(yīng)用前景。

特斯拉在自動駕駛技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新同樣不容忽視。FSD V13版本的推送，標(biāo)志著特斯拉自動駕駛技術(shù)進入了端到端時代的新階段。這一版本不僅提升了算法架構(gòu)和訓(xùn)練數(shù)據(jù)量，還實現(xiàn)了泊車、掉頭、避免碰撞等多項功能的優(yōu)化，為自動駕駛技術(shù)的全面落地奠定了堅實基礎(chǔ)。

2024年自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)革新與商業(yè)落地取得了顯著成果。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的日益成熟，自動駕駛技術(shù)將逐漸從遙不可及的概念變?yōu)橄M者能夠真正體驗到的價值產(chǎn)品。未來，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展仍將持續(xù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注，為消費者帶來更加便捷、安全的出行體驗。