在近期全球AI領域的熱點話題中，DeepSeek無疑占據(jù)了一席之地。這一創(chuàng)新成果的出現(xiàn)，不僅在海內(nèi)外引起了廣泛關注，也讓人們再次聚焦到了百度及其創(chuàng)始人李彥宏身上。在近日于阿聯(lián)酋迪拜舉行的World Governments Summit 2025峰會上，李彥宏就DeepSeek等相關議題發(fā)表了看法。

當被問及DeepSeek的出現(xiàn)是否在預料之中時，李彥宏表示，創(chuàng)新往往無法被精確計劃。他強調(diào)，企業(yè)所能做的，是營造一個有利于創(chuàng)新的環(huán)境，讓新技術(shù)得以在適宜的土壤中生根發(fā)芽。李彥宏提到，如今大語言模型的發(fā)展速度超乎想象，推理成本在短短一年內(nèi)就能降低90%以上，這種速度遠超過了過去的計算機革命。

DeepSeek以低成本追趕OpenAI的成功，引發(fā)了華爾街對AI基建投資的熱議。對此，李彥宏的態(tài)度與谷歌、微軟、meta等科技巨頭不謀而合。他認為，在技術(shù)發(fā)展日新月異的當下，企業(yè)無法停止投資，而必須持續(xù)投入，以確保自己始終處于技術(shù)創(chuàng)新的前沿。李彥宏坦言，雖然有可能找到低成本的捷徑，但在此之前，企業(yè)往往需要花費數(shù)十億美元來探索不同的技術(shù)路徑。

在與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬的對話中，李彥宏還分享了百度自動駕駛業(yè)務的最新進展。他透露，百度的自動駕駛出租車服務蘿卜快跑已經(jīng)在中國復雜路況下證明了其安全性，實際出險率僅為人類駕駛員的1/14，這標志著自動駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了顯著進步。

李彥宏進一步指出，中國企業(yè)在降低成本方面有著獨特的優(yōu)勢。他解釋說，由于中國市場環(huán)境的特殊性，企業(yè)往往需要在降低成本的同時保持競爭力，這促使中國企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上不斷尋求突破。以自動駕駛為例，由于中國網(wǎng)約車價格較低，無人駕駛技術(shù)必須實現(xiàn)更高的成本效益才能盈利，這在一定程度上倒逼了中國企業(yè)在自動駕駛領域的創(chuàng)新。

在談到AI基礎設施的未來時，李彥宏表示樂觀。他認為，盡管當前AI領域存在投資泡沫和不確定性，但大語言模型已經(jīng)在各種場景中創(chuàng)造了大量價值。他舉例說，百度的客戶正在利用大模型提高招聘、電子商務、醫(yī)療保健等領域的效率，這證明了AI技術(shù)的巨大潛力。

然而，李彥宏也承認，AI技術(shù)在應用層面的價值創(chuàng)造仍需關注。他指出，如果基礎設施層的投入無法開發(fā)出能帶來十倍以上回報的應用，那么這種投入是不可持續(xù)的。因此，他呼吁AI企業(yè)不僅要關注技術(shù)創(chuàng)新，還要注重應用層面的價值創(chuàng)造。

在談到自動駕駛生態(tài)的比較時，李彥宏表示，中國的自動駕駛生態(tài)與美國各有千秋。他解釋說，中國的路況復雜多變，這促使中國企業(yè)在自動駕駛技術(shù)上不斷探索和創(chuàng)新。他相信，隨著時間的推移，中國的自動駕駛技術(shù)將越來越成熟，并在全球范圍內(nèi)發(fā)揮重要作用。

最后，李彥宏還談到了他對自動駕駛未來的擔憂。他表示，盡管自動駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了顯著進步，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)和風險。他強調(diào)，企業(yè)必須高度重視安全問題，確保自動駕駛技術(shù)的可靠性和安全性。