近期，全球純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了新的里程碑。據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)發(fā)布的最新研究報(bào)告，2025年第一季度，全球純電動(dòng)車(chē)（BEV）銷(xiāo)量激增至267萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了45%的顯著增長(zhǎng)。

在這場(chǎng)電動(dòng)革命中，中國(guó)品牌展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，占據(jù)了榜單中的六個(gè)席位。這一成績(jī)無(wú)疑證明了中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和持續(xù)創(chuàng)新。

比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑全球純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，憑借15.4%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居榜首，成功超越了特斯拉這一強(qiáng)勁對(duì)手。緊隨比亞迪之后的是吉利，位列第三，而上汽通用五菱則以穩(wěn)健的表現(xiàn)位居第四。

小鵬汽車(chē)憑借平價(jià)車(chē)型Mona M03的卓越表現(xiàn)，成功吸引了大量消費(fèi)者，近半數(shù)的銷(xiāo)量由這款車(chē)型貢獻(xiàn)。這一亮眼成績(jī)使得小鵬汽車(chē)成功躋身全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售榜第六名。

小米汽車(chē)也展現(xiàn)出了非凡的市場(chǎng)潛力，僅憑單一車(chē)型便躍升至第八名，成為榜單上的一匹黑馬。同時(shí)，零跑汽車(chē)也成功殺入前十，位居第九，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)品牌在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

在非中國(guó)品牌中，特斯拉依然保持著強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力，以12.6%的市場(chǎng)份額位居第二。盡管面臨來(lái)自中國(guó)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉依然憑借其在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)方面的優(yōu)勢(shì)，保持了穩(wěn)定的市場(chǎng)地位。

大眾汽車(chē)在全球純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中也表現(xiàn)出色，位列第五。第一季度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)41%，顯示出大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的堅(jiān)定決心和強(qiáng)勁動(dòng)力。

寶馬汽車(chē)雖然位列第七，但在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不理想。為了穩(wěn)住整體市場(chǎng)份額，寶馬需要依靠歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)來(lái)彌補(bǔ)中國(guó)市場(chǎng)的不足。而現(xiàn)代汽車(chē)則憑借在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，成功躋身全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售榜第十名。