近日，一艘名為“深圳號”的全球最大型汽車滾裝船在揚州成功完成出塢作業(yè)，標志著比亞迪在船舶制造領域的又一重大突破。該滾裝船由比亞迪自主設計并制造，其規(guī)模之大、技術之先進，引起了業(yè)界的廣泛關注。

“深圳號”滾裝船的總長達219米，寬度為37.7米，具備驚人的裝載能力，一次可裝載多達9200輛汽車，相當于能夠容納約18輛比亞迪最新發(fā)布的仰望U8豪華SUV。在技術創(chuàng)新方面，“深圳號”首次引入了比亞迪自主研發(fā)的箱式電池組和軸帶發(fā)電機，并采用了LNG雙燃料動力，實現(xiàn)了綠色、環(huán)保的航行理念。

“深圳號”還融入了一系列先進的節(jié)能措施，如使用減阻防污漆等，旨在進一步提升航行效率并減少對環(huán)境的影響。該船的設計吃水深度為9米，設計航速可達18.5節(jié)，即約34.3公里/小時，確保了快速且穩(wěn)定的海上運輸能力。

據(jù)比亞迪方面透露，“深圳號”是其近一年來交付的第四艘滾裝船，也是近10天內交付的第二艘。此前，比亞迪的首艘滾裝船“開拓者1號”已于去年1月10日在山東煙臺港順利交付，并在五天后正式啟航。今年1月7日，比亞迪又新增了一艘名為“合肥”的滾裝船，其長度與“深圳號”等前三艘船相同，擁有7000個停車位。

值得注意的是，盡管比亞迪已經擁有了四艘滾裝船，但其船隊建設計劃僅完成了一半。去年1月份在交付“開拓者1號”時，比亞迪曾透露，未來兩年內還將有另外七艘滾裝船陸續(xù)投入運營。這意味著，在2026年1月前，比亞迪至少需要再交付四艘滾裝船，以滿足日益增長的海外市場需求。

隨著“深圳號”等滾裝船的陸續(xù)交付，比亞迪的“出海艦隊”正逐漸成形。這些先進的滾裝船不僅將大大提升比亞迪汽車的海外運輸能力，還將為比亞迪在全球市場的進一步拓展提供有力支持。