近期，北京地鐵6號(hào)線的車廂內(nèi)出現(xiàn)了建信消費(fèi)金融的廣告，這一動(dòng)態(tài)引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)知情人士透露，當(dāng)前在北京地鐵6號(hào)線投放車廂廣告的價(jià)格區(qū)間大約在20萬元至50萬元，為期4周。特別值得注意的是，金融類廣告的審核流程相對(duì)嚴(yán)格，主要接收來自銀行和保險(xiǎn)行業(yè)的廣告，且廣告內(nèi)容需經(jīng)過細(xì)致的逐字審核。

業(yè)內(nèi)人士分析，盡管地鐵廣告投放對(duì)于消費(fèi)金融產(chǎn)品的推廣來說，投入產(chǎn)出比并不理想，但建信消費(fèi)金融此舉可能源于其作為新成立公司，急需擴(kuò)大客戶基礎(chǔ)的強(qiáng)烈需求。資料顯示，建信消費(fèi)金融于2023年6月正式成立，成為第31家持牌消費(fèi)金融公司，此后尚未有新的消費(fèi)金融牌照獲批。

面對(duì)線下獲客成本高、操作難度大的挑戰(zhàn)，一些消費(fèi)金融公司開始探索線上線下融合的全域營(yíng)銷體系。中郵消費(fèi)金融搭建了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷體系，實(shí)現(xiàn)了線上線下、公域私域的貫通；中原消費(fèi)金融則通過線上大數(shù)據(jù)分析和線下深入消費(fèi)場(chǎng)景的方式，雙線并進(jìn)，精準(zhǔn)獲客。

然而，即便是在線上線下雙重攻略下，消費(fèi)金融產(chǎn)品的獲客難度和成本仍在上升。一方面，監(jiān)管環(huán)境趨嚴(yán)，對(duì)客戶信息保護(hù)和營(yíng)銷合規(guī)性提出了更高要求，限制了部分傳統(tǒng)獲客方式；另一方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇導(dǎo)致單個(gè)客戶的獲取成本不斷攀升。中原消費(fèi)金融副總經(jīng)理邵航表示，2024年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，外部獲客成本持續(xù)走高，加上商業(yè)銀行的下沉和互聯(lián)網(wǎng)貸款平臺(tái)的涌入，消費(fèi)金融公司的盈利空間受到嚴(yán)重?cái)D壓。

為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，持牌消費(fèi)金融公司采取了多種獲客策略。一是大力建設(shè)自營(yíng)渠道，如中郵消費(fèi)金融、海爾消費(fèi)金融等，通過App、小程序等多元化渠道自主獲客；二是探索新興的營(yíng)銷渠道和流量洼地，如中原消費(fèi)金融與某平臺(tái)智能系統(tǒng)進(jìn)行輕量合作，降低了人均授信成本；三是借助股東勢(shì)能獲客，如中原消費(fèi)金融與股東中原銀行緊密協(xié)同，利用股東網(wǎng)點(diǎn)和人員優(yōu)勢(shì)發(fā)力線下貸款業(yè)務(wù)；四是采用MGM模式，即通過返現(xiàn)等獎(jiǎng)勵(lì)吸引老用戶拉新用戶，但這一模式也面臨著虛假用戶和風(fēng)險(xiǎn)控制的挑戰(zhàn)。

在消費(fèi)金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，獲客成本的不斷攀升已成為行業(yè)普遍面臨的問題。因此，優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)、提升客戶質(zhì)量成為持牌消費(fèi)金融公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵策略。