近期，國產(chǎn)電池制造商紛紛披露固態(tài)電池技術(shù)的最新進(jìn)展及量產(chǎn)時(shí)間表，這一被譽(yù)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池再次吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

目前主流的液體鋰電池主要包括磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種。磷酸鐵鋰電池的能量密度介于150-210Wh/kg之間，其續(xù)航能力和低溫性能存在局限性，特別是在冬季，電量衰減明顯。而三元鋰電池的能量密度雖稍高，但也僅能達(dá)到約350Wh/kg，且存在安全隱患，在受到劇烈沖擊或針刺時(shí)易發(fā)生事故。

固態(tài)電池的出現(xiàn)有望徹底解決這些問題。首先，由于不含液體電解液，固態(tài)電池大大降低了起火的風(fēng)險(xiǎn)。其能量密度可以輕松超過500Wh/kg，循環(huán)使用壽命更是高達(dá)萬次以上，遠(yuǎn)超現(xiàn)有的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。續(xù)航和安全，這兩大制約新能源汽車發(fā)展的核心難題，或許將隨著固態(tài)電池的商用化迎刃而解。

固態(tài)電池并非液體電池的簡單替代，而是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的全面升級(jí)。以eVTOL垂直起降飛行器為例，其動(dòng)力需求是地面行駛的10-15倍，對(duì)電池的能量密度要求高達(dá)400Wh/kg，且需具備高充放電倍率和更高的安全性。這些要求對(duì)于液體鋰電池來說幾乎無法實(shí)現(xiàn)，但固態(tài)電池卻能輕松勝任，從而推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

固態(tài)電池的大規(guī)模商用將徹底打破應(yīng)用場景的物理邊界，不僅適用于航空領(lǐng)域，還能在海洋等更多領(lǐng)域發(fā)揮潛力，市場空間將極大拓展。同時(shí)，固態(tài)電池的發(fā)展也將帶動(dòng)上游產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。例如，硫化物固態(tài)鋰電池和半固態(tài)鋰電池對(duì)鋰的需求量遠(yuǎn)超傳統(tǒng)鋰電池，預(yù)計(jì)到2030年，固態(tài)電池對(duì)鋰的需求量將達(dá)到55.2萬噸LCE。固態(tài)電池設(shè)備的投資額也遠(yuǎn)高于液態(tài)電池，隨著固態(tài)電池市場的不斷擴(kuò)大，設(shè)備市場的遠(yuǎn)期規(guī)模將數(shù)倍于當(dāng)前。

寧德時(shí)代、比亞迪等國內(nèi)電池巨頭紛紛布局固態(tài)電池領(lǐng)域。寧德時(shí)代已宣布計(jì)劃在2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的小批量生產(chǎn)，比亞迪也透露其全固態(tài)電池將在2027年進(jìn)行批量示范應(yīng)用。歐陽明高院士更是預(yù)測，國內(nèi)固態(tài)電池有望在2027年實(shí)現(xiàn)批量裝車，并在2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

固態(tài)電池的競賽已經(jīng)全面打響，為行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。過去兩年，中國鋰電池領(lǐng)域的投資規(guī)模高達(dá)3萬多億，多家動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃已合計(jì)超過6000GWh，遠(yuǎn)超2024年全球鋰電池的總體出貨量。憑借廣闊的市場、完備的產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)大的工程師隊(duì)伍和充裕的資本，中國企業(yè)在鋰電池領(lǐng)域已經(jīng)取得了顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢，牢牢掌控著全球動(dòng)力電池市場的主導(dǎo)權(quán)。

在全球動(dòng)力電池裝車量排名中，中國企業(yè)占據(jù)了前十榜單中的六席，包括寧德時(shí)代、比亞迪等本土巨頭，它們不僅掌控著全球70%的動(dòng)力電池產(chǎn)能，還在不斷擴(kuò)大市場份額，迫使日韓企業(yè)不斷交出市場。隨著固態(tài)電池技術(shù)的不斷突破和商用化的加速推進(jìn)，中國企業(yè)在全球動(dòng)力電池市場的領(lǐng)先地位將進(jìn)一步鞏固。

動(dòng)力電池作為新能源汽車最核心的零部件，其重要性不言而喻。未來，隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大和固態(tài)電池技術(shù)的不斷成熟，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。中國企業(yè)將憑借自身優(yōu)勢，繼續(xù)在全球動(dòng)力電池市場中發(fā)揮引領(lǐng)作用。

同時(shí)，固態(tài)電池的發(fā)展也將推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型，為消費(fèi)者帶來更加安全、高效、環(huán)保的出行體驗(yàn)。隨著固態(tài)電池技術(shù)的不斷突破和商用化的加速推進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更加美好的明天。

固態(tài)電池的發(fā)展還將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，包括鋰資源開采、電池設(shè)備制造等領(lǐng)域。隨著固態(tài)電池市場的不斷擴(kuò)大，這些領(lǐng)域也將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。