近日，中國海油攜手中信海直及峰飛航空，聯(lián)合宣布了一項(xiàng)重大航空技術(shù)創(chuàng)新成果。我國自主研發(fā)的2噸級電動垂直起降飛行器（eVTOL）“凱瑞鷗”，在海上石油平臺物資運(yùn)輸任務(wù)中成功完成了全球首次飛行實(shí)踐，這一壯舉不僅革新了遠(yuǎn)海物資補(bǔ)給的傳統(tǒng)模式，更標(biāo)志著我國在海陸低空物流領(lǐng)域的探索邁出了具有里程碑意義的一步。

此次飛行試驗(yàn)由三方緊密合作實(shí)施，搭載了新鮮水果、緊急藥品等必需物資的“凱瑞鷗”，從深圳的陸地起降點(diǎn)騰空而起，歷經(jīng)58分鐘的跨海飛行后，穩(wěn)穩(wěn)降落在距離海岸線150公里外的惠州19-3海上石油平臺上，圓滿完成了既定任務(wù)。這款飛行器不僅是全球首款同時(shí)獲得型號合格證、生產(chǎn)許可證和單機(jī)適航證的2噸級eVTOL，更是我國自主研發(fā)實(shí)力的集中體現(xiàn)。

長期以來，海上石油平臺的物資補(bǔ)給主要依賴耗時(shí)較長的船運(yùn)，單程往往需要約10小時(shí)，難以滿足緊急情況下的物資調(diào)度需求。盡管直升機(jī)可用于緊急物資和人員的快速運(yùn)送，但其高昂的飛行成本卻限制了廣泛應(yīng)用。相比之下，eVTOL在運(yùn)營成本、響應(yīng)速度、環(huán)保性能、乘坐舒適度以及對有限起降空間的適應(yīng)性方面，均展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢。

據(jù)中國海油深圳分公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，此次飛行試驗(yàn)將前沿的航空技術(shù)與成熟的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)深度融合，結(jié)合海上作業(yè)的實(shí)際需求，形成了從研發(fā)到運(yùn)營再到具體應(yīng)用場景的全鏈條閉環(huán)。這不僅實(shí)現(xiàn)了海陸長距離低空緊急物資運(yùn)送的新突破，還探索了海上設(shè)施巡線、應(yīng)對漁船滋擾等多種應(yīng)用場景，充分展示了低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)在賦能傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)方面的巨大潛力。

“凱瑞鷗”飛行器采用復(fù)合翼設(shè)計(jì)，航程可達(dá)200公里，最高飛行速度200公里/小時(shí)，載重能力高達(dá)400公斤。針對南海海域特有的高鹽霧、高濕度和強(qiáng)陣風(fēng)環(huán)境，以及海上平臺有限的起降空間，“凱瑞鷗”成功完成了包括垂直起降、懸停、遠(yuǎn)距離跨海飛行在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵測試，充分驗(yàn)證了其在海洋石油工業(yè)作業(yè)場景下的技術(shù)穩(wěn)定性和運(yùn)行可靠性。

在通航保障方面，中信海直憑借其40多年的通用航空綜合運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，精心組織全域協(xié)同與全流程護(hù)航，確保了飛行的順利進(jìn)行。特別是在起降點(diǎn)選擇、航線規(guī)劃以及空域清空方案的制定上，中信海直發(fā)揮了關(guān)鍵作用，保障了eVTOL在隔離運(yùn)行模式下的安全飛行。同時(shí)，國內(nèi)首個數(shù)智化塔臺的運(yùn)用，為此次大型eVTOL遠(yuǎn)海試飛提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和eVTOL技術(shù)的日益成熟，這種創(chuàng)新型的航空器有望成為海上平臺高效人員輪換、緊急醫(yī)療救援以及高價(jià)值零部件和物資快速按需運(yùn)輸?shù)睦硐虢鉀Q方案，大幅提升海上油氣平臺的運(yùn)營效率和安全性。未來，海洋場景的創(chuàng)新應(yīng)用將成為推動我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的重要動力。