鵬華新能源汽車混合A基金（代碼016067）近日公布了其2024年四季度的運營報告，數(shù)據(jù)顯示該基金在第四季度實現(xiàn)了1.65億元的利潤，加權(quán)平均基金份額本期利潤為0.0833元。在此期間，基金的凈值增長率達到了12.82%，截至報告期末，基金規(guī)模增長至13.4億元。

作為一只專注于先進制造股票的偏股混合型基金，鵬華新能源汽車混合A的長期投資策略穩(wěn)健。截至1月20日，該基金的單位凈值為0.766元。該基金的掌舵人是閆思倩，她目前共管理著5只基金。其中，鵬華碳中和主題混合A在近一年的表現(xiàn)尤為突出，復(fù)權(quán)單位凈值增長率高達51.4%，而鵬華滬深港新興成長混合A的增長率則為20.67%，相對較低。

在四季報中，基金管理人表達了對鋰電需求的樂觀態(tài)度，認為這一需求將持續(xù)超越行業(yè)增速，未來鋰電市場的增長空間至少還有五倍。鋰電的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴大，從最初的消費電子和汽車動力電池，現(xiàn)已拓展至儲能、機器人、低空經(jīng)濟及終端AI等多個領(lǐng)域。管理人還看好行業(yè)內(nèi)的技術(shù)升級和新興產(chǎn)業(yè)機會，如固態(tài)電池、人形機器人以及智能汽車相關(guān)的無人駕駛技術(shù)等。固態(tài)電池作為鋰電池未來的重要升級方向，有望在2025年開始商業(yè)化應(yīng)用。同時，華為在智能汽車領(lǐng)域的發(fā)展也帶來了不少投資機會，而國內(nèi)部分整車企業(yè)開始探索人形機器人領(lǐng)域，同樣展現(xiàn)出巨大的市場潛力。

從業(yè)績比較來看，鵬華新能源汽車混合A的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。截至1月20日，該基金近三個月的復(fù)權(quán)單位凈值增長率為20.50%，在同類可比基金中排名前5%；近半年的增長率為48.40%，同樣名列前茅；近一年的增長率為30.50%，也位于同類基金的前列。

盡管表現(xiàn)不俗，但該基金也面臨一定的風(fēng)險。截至9月30日，基金成立以來的夏普比率為-0.1584，顯示出一定的波動性。同時，基金的最大回撤也不容忽視。截至1月20日，基金成立以來的最大回撤達到了56.11%，其中2024年一季度的單季度最大回撤為36.76%。

在投資策略上，鵬華新能源汽車混合A的股票倉位一直保持較高水平。自成立以來，該基金的平均股票倉位為93.66%，而同類基金的平均倉位為86.43%。在2022年末，基金的股票倉位達到了94.63%的高點，而2023年末則略有下降至93.11%。

在持倉方面，截至2024年四季度末，鵬華新能源汽車混合A的前十大重倉股包括富臨精工、拓普集團、雙林股份、湖南裕能、天賜材料、北特科技、五洲新春、天奈科技、尚太科技和納科諾爾。這些公司的表現(xiàn)將直接影響到該基金的未來收益。