近期，為解決春節(jié)期間快遞行業(yè)面臨的運(yùn)力緊張?zhí)魬?zhàn)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布了一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。多家快遞網(wǎng)點(diǎn)和驛站計(jì)劃引入無(wú)人車(chē)，以協(xié)助完成節(jié)日期間的快遞配送任務(wù)。這一決策旨在確保即使在人員短缺的情況下，包裹也能準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者手中。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)專門(mén)組建了一個(gè)春節(jié)運(yùn)維保障小組。該小組不僅建立了高效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，還為春節(jié)期間堅(jiān)守崗位的一線工作人員提供了特別津貼。這些措施確保了當(dāng)客戶在使用無(wú)人車(chē)過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)能夠迅速行動(dòng)，有效解決問(wèn)題。

在杭州閑林地區(qū)，一位經(jīng)營(yíng)著11家快遞驛站的負(fù)責(zé)人分享了無(wú)人車(chē)帶來(lái)的變化。以往春節(jié)期間，他需要安排大約15名員工駐守杭州，而今年，隨著6臺(tái)菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)的投入使用，他只需安排少量前端員工進(jìn)行包裹分揀和裝車(chē)工作。無(wú)人車(chē)承擔(dān)了最耗費(fèi)人力和時(shí)間的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，使得后端工作人員能夠一人管理多個(gè)驛站，并負(fù)責(zé)上門(mén)送貨。

這位負(fù)責(zé)人進(jìn)一步指出，往年春節(jié)期間，僅有約三成的快遞員能夠休假，而今年有了無(wú)人車(chē)的協(xié)助，休假比例有望提升至六成。員工之間還可以協(xié)商輪休，這不僅提高了工作效率，也增強(qiáng)了人員的穩(wěn)定性。

據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)介紹，這些無(wú)人車(chē)搭載了菜鳥(niǎo)自主研發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。針對(duì)復(fù)雜路況和極端天氣等場(chǎng)景，無(wú)人車(chē)進(jìn)行了專項(xiàng)算法優(yōu)化，具備全天候、全場(chǎng)景運(yùn)輸?shù)哪芰?。這意味著無(wú)論天氣如何變化，無(wú)人車(chē)都能穩(wěn)定地完成配送任務(wù)，為消費(fèi)者提供便捷的快遞服務(wù)。