近日，市場傳言特斯拉可能涉足對日產(chǎn)的投資，特別是針對日產(chǎn)在美國的工廠展開收購行動。這一消息迅速引起了汽車行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，日本一些重量級人物甚至已經(jīng)為特斯拉準(zhǔn)備了一份詳盡的提案，力促其投資日產(chǎn)。

針對這一傳聞，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上作出了間接回應(yīng)。他轉(zhuǎn)發(fā)了《財(cái)富》雜志的相關(guān)報(bào)道，并附言：“特斯拉的工廠本身就是我們的一大創(chuàng)新產(chǎn)品。Cybercab的生產(chǎn)線在汽車行業(yè)是獨(dú)一無二的?！边@一表態(tài)似乎透露出特斯拉對其先進(jìn)制造工藝的高度自信，同時也暗示了其對收購老舊工廠可能興趣不大。

回顧特斯拉在2023年投資者日上的展示，其獨(dú)特的“解構(gòu)式流程”生產(chǎn)模型令人印象深刻。這種高度自動化、高度集成的生產(chǎn)方式不僅彰顯了特斯拉對制造工藝的極致追求，也對工廠的基礎(chǔ)設(shè)施和軟件系統(tǒng)提出了極高的要求。相比之下，改造日產(chǎn)現(xiàn)有的老舊工廠無疑將是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的任務(wù)。

特斯拉的生產(chǎn)模式強(qiáng)調(diào)極致的效率和現(xiàn)代化，這與其潛在的投資對象——日產(chǎn)美國工廠的現(xiàn)狀形成了鮮明對比。因此，盡管日產(chǎn)方面可能非常希望爭取到特斯拉的投資，但其現(xiàn)有的工廠條件似乎并不足以成為談判中的有力籌碼。

馬斯克對于特斯拉工廠的高度評價，進(jìn)一步凸顯了公司在制造工藝上的獨(dú)特理念和卓越成就。在特斯拉看來，工廠本身不僅是生產(chǎn)汽車的場所，更是其技術(shù)創(chuàng)新和工藝革新的重要體現(xiàn)。這種理念或許也是特斯拉在面對收購老舊工廠傳聞時顯得興趣不大的原因之一。