小米SU7 Ultra近日震撼上市，其最終售價(jià)52.99萬(wàn)元的消息由雷軍在發(fā)布會(huì)上親自揭曉，這一價(jià)格相較于預(yù)售階段足足下調(diào)了35%，瞬間引發(fā)了市場(chǎng)的巨大反響。

這一出人意料的定價(jià)策略，如同一顆石子投入平靜的湖面，激起了層層漣漪。眾多消費(fèi)者被這一誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的價(jià)格所吸引，紛紛加速下單，搶購(gòu)這款備受矚目的“夢(mèng)想之車(chē)”。

雷軍在發(fā)布會(huì)上坦言，降價(jià)的決定旨在讓更多寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級(jí)的潛在買(mǎi)家能夠圓上駕駛SU7 Ultra的夢(mèng)想。事實(shí)證明，這一策略取得了顯著成效，首批買(mǎi)家中，有50%-60%均來(lái)自這些豪華車(chē)品牌的傳統(tǒng)用戶(hù)群體。

不僅如此，小米SU7 Ultra的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，也讓保時(shí)捷、路特斯和特斯拉等高性能新能源車(chē)企感受到了前所未有的壓力。這些企業(yè)驚訝地發(fā)現(xiàn)，自己竟然面臨著一個(gè)如此強(qiáng)大且意料之外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

小米SU7 Ultra的市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，其年度銷(xiāo)售目標(biāo)本為銷(xiāo)售1萬(wàn)輛，但在發(fā)布后的短短幾天內(nèi)，這一數(shù)字便幾乎實(shí)現(xiàn)了翻倍。知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Canalys更是直接發(fā)文稱(chēng)贊，認(rèn)為小米SU7 Ultra已經(jīng)顛覆了性能車(chē)市場(chǎng)的格局。

Canalys指出，小米的崛起不僅彰顯了全球車(chē)企和汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商正面臨來(lái)自中國(guó)新一代企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，更提醒傳統(tǒng)國(guó)際車(chē)企不應(yīng)再低估中國(guó)車(chē)企的實(shí)力。這些企業(yè)憑借先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的能力，正在逐步打破國(guó)際車(chē)企的壟斷地位。

在特斯拉Model 3和歐洲豪華品牌長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位的市場(chǎng)中，小米SU7 Ultra的強(qiáng)勢(shì)介入無(wú)疑產(chǎn)生了巨大的影響。而消費(fèi)者對(duì)小米即將推出的首款SUV車(chē)型YU7的期待也在日益高漲，業(yè)界普遍預(yù)測(cè)，這款車(chē)型同樣將在市場(chǎng)上掀起一波熱潮。