吉利控股集團(tuán)近日宣布了其乘用車板塊的全新戰(zhàn)略部署，這一戰(zhàn)略將圍繞GEA全球新能源架構(gòu)與SEA浩瀚架構(gòu)兩大核心展開。吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧在公開場合透露，此布局將極大提升制造效率，預(yù)計(jì)提升幅度可達(dá)10%。同時(shí)，零部件的通用化率也將顯著提高，預(yù)計(jì)超過70%，這將有助于進(jìn)一步降低研發(fā)成本，據(jù)估計(jì)，研發(fā)投入將減少30%，而研發(fā)效率則將提升30%。

在無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用方面，吉利集團(tuán)也邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。安聰慧表示，吉利將依托旗下的曹操出行平臺(tái)，開展Robotaxi的商業(yè)運(yùn)營，并計(jì)劃在2026年推出全新的定制車型。吉利與Waymo共同開發(fā)的Robotaxi定制車也即將投入商業(yè)運(yùn)營，這一合作無疑將加速吉利在無人駕駛領(lǐng)域的布局。

在智能座艙系統(tǒng)方面，吉利控股展現(xiàn)出了其開放與包容的態(tài)度。盡管旗下不同品牌采用了不同的座艙系統(tǒng)，但吉利決定繼續(xù)保留Flyme Auto和ZEEKR OS這兩套智能座艙系統(tǒng)，以滿足不同消費(fèi)者的需求。這一決策不僅體現(xiàn)了吉利對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解，也展現(xiàn)了其在智能座艙領(lǐng)域的深厚積累。

吉利集團(tuán)還宣布了翼真和雷達(dá)兩大品牌的并入，這一舉措使得吉利的產(chǎn)品線更加完善，覆蓋了轎車、SUV、MPV、越野、皮卡等多個(gè)品類，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。這也標(biāo)志著吉利在品牌建設(shè)和市場拓展方面取得了新的突破。

在新能源汽車領(lǐng)域，吉利與百度的合作更是引人矚目。雙方共同建立了自動(dòng)駕駛公司，并致力于推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。安聰慧表示：“我們與百度的合作是基于雙方共同的利益和愿景。我們相信，自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為未來汽車行業(yè)的重要方向。吉利將秉持開放合作的態(tài)度，與更多合作伙伴攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展?！?/p>