近日，備受矚目的2025中國汽車重慶論壇順利召開，此次論壇圍繞“變革時代下行業(yè)未來的塑造”展開了深入探討。其中，“低空經(jīng)濟：從空中到落地”的專題討論尤為引人關(guān)注，奇瑞汽車股份有限公司飛行汽車實驗室主任王軍杰在此環(huán)節(jié)中分享了公司的最新成果及未來藍圖。

王軍杰詳細闡述了奇瑞與清華大學攜手推進的飛行汽車項目。據(jù)悉，該項目已于去年成功完成了功能樣機的試飛，標志著奇瑞在飛行汽車領(lǐng)域邁出了堅實的一步。項目的整體發(fā)展被規(guī)劃為三個階段：初期將實現(xiàn)城市內(nèi)部的“點對點”空中交通，中期致力于打造“隨心飛”的靈活出行模式，最終將實現(xiàn)“門對門”的無縫連接，徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

在談及研發(fā)重點時，王軍杰表示，飛行汽車實驗室當前正全力投入到eVTOL（電動垂直起降）飛行器的研發(fā)中。實驗室遵循“技術(shù)研發(fā)—產(chǎn)品迭代—場景驗證”的嚴謹路徑，力求將低空經(jīng)濟的概念轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用，最終讓這項技術(shù)惠及廣大民眾。

根據(jù)奇瑞的規(guī)劃，公司將于今年10月正式發(fā)布首款eVTOL飛行器，并同步啟動相關(guān)的取證流程，為飛行器的商業(yè)化運營鋪平道路。奇瑞在飛行汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累已相當深厚，去年10月，其三體復合翼飛行汽車便已成功完成了首次飛行測試。

這款三體復合翼飛行汽車的設(shè)計極具創(chuàng)新性，采用了三體對接的方式，將飛行模塊與座艙結(jié)合形成飛行狀態(tài)，而行駛模塊與座艙結(jié)合則構(gòu)成地面行駛狀態(tài)。更令人驚嘆的是，該飛行汽車取消了傳統(tǒng)的方向盤和油門踏板，支持無人駕駛模式，并能夠在空中與地面模式之間自由切換，為空中與地面的一體化出行提供了全新的解決方案。

隨著城市化進程的加速，城市交通壓力日益增大，奇瑞飛行汽車的推出無疑為解決這一問題提供了新的思路。未來，隨著技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用的不斷拓展，飛行汽車有望成為城市交通的重要組成部分，為人們帶來更加便捷、高效的出行體驗。