中國(guó)鐵路近期傳來(lái)振奮人心的消息，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科信部和工電部統(tǒng)籌，國(guó)鐵集團(tuán)科研項(xiàng)目為依托，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司攜手金鷹重型工程機(jī)械股份有限公司以及中國(guó)鐵路北京、武漢、濟(jì)南局集團(tuán)有限公司，共同研發(fā)出了一款名為YHGC-1200Z的新型道岔鋼軌閃光焊接與感應(yīng)熱處理一體機(jī)。這一創(chuàng)新成果標(biāo)志著我國(guó)鐵路工務(wù)裝備邁上了新的臺(tái)階，對(duì)優(yōu)化工務(wù)裝備體系、提高鋼軌焊接質(zhì)量和強(qiáng)化運(yùn)輸安全具有深遠(yuǎn)意義。

該項(xiàng)目的研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)道岔鋼軌焊接的復(fù)雜需求，從焊接原理、機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣控制、液壓傳動(dòng)到輔助系統(tǒng)，均進(jìn)行了深入的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與研究。這款一體機(jī)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，不僅功能強(qiáng)大，而且在各種應(yīng)用場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，展現(xiàn)出極高的適配性。

在焊接技術(shù)方面，YHGC-1200Z采用了先進(jìn)的恒位移閃光焊接技術(shù)，能夠精準(zhǔn)控制焊接過程中鋼軌的消耗量，波動(dòng)范圍被嚴(yán)格控制在±1毫米以內(nèi)，確保了道岔尺寸的精確無(wú)誤。同時(shí)，它采用了大功率高倍率電池組供電和直流焊接方式，不僅提升了供電系統(tǒng)的效率，還顯著提高了接頭的質(zhì)量。

為了滿足道岔區(qū)小空間鋼軌夾持的需求，研發(fā)團(tuán)隊(duì)特別設(shè)計(jì)了楔形鉗口結(jié)構(gòu)，并配備了特制的焊機(jī)機(jī)頭。機(jī)頭還集成了熱處理裝置，實(shí)現(xiàn)了閃光焊接和熱處理的一體化作業(yè)，大大提高了工作效率。

為了提高系統(tǒng)的集成度，為裝備的小型化奠定基礎(chǔ)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用了大功率多用焊接電源，并集成了熱處理模塊。這一設(shè)計(jì)不僅提高了設(shè)備的整體性能，還使得設(shè)備更加緊湊、輕便。

為了提升裝備的適應(yīng)性，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還研發(fā)了集裝箱式和履帶式兩種裝載平臺(tái)。集裝箱式道岔鋼軌閃光焊機(jī)由動(dòng)力艙和作業(yè)艙組成，具備多種工況條件下的鋼軌閃光焊接能力，適應(yīng)新線預(yù)鋪道岔焊接和既有線道岔鋼軌件更換等多種工況。而履帶式道岔鋼軌閃光焊機(jī)則更加靈活機(jī)動(dòng)，具備自走行功能，適應(yīng)鐵路復(fù)雜地形條件，滿足新建線道岔鋪設(shè)、既有線道岔?yè)Q鋪和維修等多種需求。同時(shí)，它還配備了便攜式無(wú)線遙控器，使得操作更加便捷。

據(jù)悉，這款創(chuàng)新的一體機(jī)已經(jīng)完成了研發(fā)階段，即將進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)試用考核階段。鐵科院集團(tuán)公司、金鷹重工以及北京、武漢、西安、濟(jì)南局集團(tuán)公司將共同組織這一試用考核工作，以驗(yàn)證設(shè)備的實(shí)際性能和效果。

這一創(chuàng)新成果不僅展示了中國(guó)鐵路在技術(shù)研發(fā)方面的強(qiáng)大實(shí)力，也為我國(guó)鐵路的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著這款一體機(jī)的廣泛應(yīng)用，我國(guó)鐵路的運(yùn)輸安全和效率將得到進(jìn)一步提升，為人民群眾提供更加安全、便捷的出行服務(wù)。