一輛裝載著溫州制造的箱包半成品的TIR國(guó)際公路運(yùn)輸貨車(chē)，在浙江省交通運(yùn)輸廳的見(jiàn)證下，近日成功抵達(dá)內(nèi)蒙古滿洲里口岸。這輛貨車(chē)，車(chē)牌號(hào)為浙CM8051，從瑞安僑貿(mào)小鎮(zhèn)啟程，僅用三天時(shí)間便順利到達(dá)滿洲里，預(yù)示著這批貨物即將踏上遠(yuǎn)赴俄羅斯莫斯科的旅程。

溫州聚鑫國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)港的業(yè)務(wù)經(jīng)理許建勇透露，TIR業(yè)務(wù)在溫州地區(qū)的發(fā)展勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。最初，公司主要通過(guò)租用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，但今年已成功交付首批45輛自營(yíng)TIR貨車(chē)，并計(jì)劃在年底前將自營(yíng)車(chē)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至100輛，以實(shí)現(xiàn)每日穩(wěn)定發(fā)車(chē)。許建勇強(qiáng)調(diào)，自營(yíng)車(chē)輛相比租用車(chē)輛，每趟可節(jié)省成本約1000美元，預(yù)計(jì)全年可為客戶節(jié)省超過(guò)100萬(wàn)美元的費(fèi)用。

TIR作為一種跨境公路物流模式，基于聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》而建立，被譽(yù)為繼海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸后的“第四物流通道”。通過(guò)統(tǒng)一的國(guó)際擔(dān)保系統(tǒng)，TIR模式在全球78個(gè)締約國(guó)之間實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一車(chē)直達(dá)”的便捷跨境運(yùn)輸，全程無(wú)需換車(chē)、不倒裝、免查驗(yàn)，顯著提升了運(yùn)輸效率。

自去年12月開(kāi)通以來(lái)，溫州作為浙江省TIR業(yè)務(wù)的先行者，已成功開(kāi)辟了至俄羅斯、白俄羅斯、烏茲別克斯坦的五條物流線路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至7月，溫州TIR累計(jì)發(fā)車(chē)43輛，貨值高達(dá)2600.29萬(wàn)元，主要運(yùn)輸?shù)呢浳锇刂萏厣男?lèi)、機(jī)械、箱包等。這些貨物的快速出口，不僅增強(qiáng)了溫州制造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，也為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)帶來(lái)了更多商業(yè)機(jī)遇。

浙江旭陽(yáng)箱包有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人夏成和表示，客戶對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求越來(lái)越高，而TIR模式正好滿足了這一需求。與海運(yùn)的55天和鐵路運(yùn)輸?shù)?0天相比，TIR模式的運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短至僅需10天左右。這不僅加快了資金回籠和貨物周轉(zhuǎn)速度，也顯著提升了客戶的滿意度和忠誠(chéng)度。

為了進(jìn)一步提升TIR業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)效率和安全性，溫州市口岸辦、溫州海關(guān)等部門(mén)積極與滿洲里等重點(diǎn)邊境口岸開(kāi)展合作，簽訂了合作備忘錄，實(shí)現(xiàn)了雙方TIR信息的共享和監(jiān)管互認(rèn)。同時(shí)，通過(guò)海關(guān)、交通等部門(mén)的系統(tǒng)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享，建立了運(yùn)輸軌跡數(shù)字孿生系統(tǒng)和貨物智慧途中監(jiān)管系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的建立，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛過(guò)程中的異常情況，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，確保貨物能夠安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。