上海地鐵全線網(wǎng)邁入5G時(shí)代，智慧出行新體驗(yàn)全面開啟。

近日，上海地鐵迎來了歷史性的一刻——實(shí)現(xiàn)了5G公眾信號(hào)的全覆蓋。這一壯舉覆蓋了上海地鐵的全部21條線路，總長(zhǎng)達(dá)896公里，涉及517座車站，包括磁浮線和市域機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線在內(nèi)。上海市通信管理局的官方介紹，標(biāo)志著上海成為全國(guó)首個(gè)將地鐵全線網(wǎng)帶入“5G時(shí)代”的超大型城市。

上海申通地鐵集團(tuán)一直致力于提升乘客的出行體驗(yàn)，并積極推動(dòng)智慧地鐵場(chǎng)景的應(yīng)用。目前，已有80%的地鐵線路完成了5G-A（5G-Advanced）網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)。據(jù)實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，乘客在地鐵站廳、站臺(tái)以及隧道內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)下行平均速率均超過了600Mbps，最高峰值速率更是突破了1Gbps。這意味著，乘客在乘坐地鐵時(shí)，將享受到更為流暢的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，無論是瀏覽網(wǎng)頁(yè)、觀看視頻還是進(jìn)行在線游戲，都將告別卡頓，享受絲滑般的網(wǎng)絡(luò)速度。

5G專網(wǎng)的覆蓋不僅為乘客帶來了便利，更在地鐵的維護(hù)和運(yùn)行效率上實(shí)現(xiàn)了顯著提升。借助5G技術(shù)，地鐵列車的整體運(yùn)行狀態(tài)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，同時(shí)實(shí)時(shí)獲取如弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)圖像、高清視頻等對(duì)傳輸速率要求極高的數(shù)據(jù)。這一變革使得地鐵關(guān)鍵部件的維修模式得以從傳統(tǒng)的故障后維修向更為先進(jìn)的預(yù)防性維修轉(zhuǎn)變。

具體來說，通過車輛智能運(yùn)維平臺(tái)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和分析功能，一旦列車弓網(wǎng)出現(xiàn)異常，系統(tǒng)能夠立即觸發(fā)預(yù)警。隨后，維護(hù)和調(diào)度人員可以根據(jù)預(yù)警信息提前采取措施，從而有效降低列車故障救援的風(fēng)險(xiǎn)，確保地鐵線路的順暢運(yùn)營(yíng)。這一技術(shù)的應(yīng)用，無疑為地鐵的安全運(yùn)行提供了更為堅(jiān)實(shí)的保障。

上海地鐵還充分利用5G的大帶寬和定位能力，建設(shè)了5G單兵系統(tǒng)（移動(dòng)視頻管控）。這一系統(tǒng)能夠?yàn)槭┕す芾怼?yīng)急搶險(xiǎn)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)提供遠(yuǎn)程調(diào)度和監(jiān)護(hù)支持。通過該系統(tǒng)，地鐵運(yùn)營(yíng)方可以實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，做出更為迅速和準(zhǔn)確的決策，進(jìn)一步提升地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性和效率。