加利福尼亞州長灘港即將迎來一次重大擴建，國際運輸服務公司（ITS）已批準投資3.65億美元（折合人民幣約26.2億元），旨在提升該港口的貨運能力。

此次擴建工程名為“南滑道填海項目”，據(jù)透露，該項目的實施將使長灘港的貨運容量激增50%，為港口的長期發(fā)展注入強勁動力。

長灘港作為美國的重要門戶，其表現(xiàn)一直令人矚目。在今年第一季度，它已成為全美最繁忙的港口，集裝箱吞吐量達到了約254萬標準箱，同比增長近27%。截至6月份，2025年上半年，該港的集裝箱吞吐量累計達到475萬標準箱，同比增長10.6%。這一顯著增長部分歸因于貨主對關(guān)稅政策變動的提前反應，導致進口量激增，與歐洲一些港口如安特衛(wèi)普的業(yè)務下滑形成鮮明對比。

擴建工程的核心內(nèi)容之一是填埋區(qū)域，這將為碼頭的延長提供必要的土地。根據(jù)規(guī)劃，碼頭將延長約170.69米，使其能夠同時容納兩艘1.8萬標準箱的集裝箱船。這一改進無疑將極大提升港口的作業(yè)效率。

ITS的首席執(zhí)行官金·霍爾特曼德對這一項目寄予厚望，他在聲明中強調(diào)，擴建工程將全部使用美國本地勞動力和美國制造的材料，以此強化美國的供應鏈。他認為，這是推動港口發(fā)展、保障國家供應鏈安全的“正確之道”。

長灘港去年全年的集裝箱吞吐量達到了960萬標準箱，在全球港口排名中通常保持在前20位左右。作為運營該港口集裝箱碼頭的主要企業(yè)，ITS在霍爾特曼德的領導下，正不斷推進港口的現(xiàn)代化和擴建工作。自2021年初擔任首席執(zhí)行官以來，霍爾特曼德憑借其超過20年的國際管理經(jīng)驗，已在多個國家和地區(qū)的碼頭擔任過重要職務。

目前，長灘港的擴建工程已正式啟動，預計將于2028年全面竣工。這一項目的成功實施，不僅將大幅提升長灘港的貨運能力，還將進一步鞏固其作為全球重要港口的地位。