近日，一場聚焦汽車供應鏈新生態(tài)的高端盛會——“2025汽車供應鏈新生態(tài)大會”在北京盛大召開。此次大會由中國能源汽車傳播集團提供指導，《中國汽車報》社擔綱主辦，以“和合生態(tài)，共贏共生”為核心理念，吸引了全球汽車產(chǎn)業(yè)界的頂尖專家、主機廠領袖及供應鏈企業(yè)精英齊聚一堂，共同探討汽車供應鏈在新形勢下的創(chuàng)新轉型之道。

在大會同期舉辦的“全球汽車供應鏈生態(tài)伙伴盛典”上，一場旨在表彰行業(yè)標桿的盛大頒獎典禮吸引了眾多目光。加特蘭，作為全球毫米波雷達芯片領域的佼佼者，憑借其在自動駕駛生態(tài)鏈中的卓越品質(zhì)建設成就，榮獲了“品質(zhì)領航生態(tài)伙伴獎”。這一殊榮不僅彰顯了加特蘭在技術創(chuàng)新與品質(zhì)管控方面的深厚底蘊，也為其在汽車供應鏈領域的領先地位再添光輝。

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革，價格戰(zhàn)與供應鏈成本壓力日益凸顯，而新能源汽車市場的迅猛增長與自動駕駛技術的快速迭代，則對芯片的性能、可靠性及量產(chǎn)穩(wěn)定性提出了前所未有的高要求。在這樣的背景下，加特蘭憑借其豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗與卓越品質(zhì)，成功脫穎而出。加特蘭已賦能超過220款車型，與全球30余家OEM車企建立了緊密合作，累計芯片出貨量突破1300萬片，客戶滿意度連續(xù)多年保持在95%以上。

在頒獎典禮后的主題分享環(huán)節(jié)，加特蘭質(zhì)量總監(jiān)唐保軍以《加特蘭生態(tài)鏈的質(zhì)量建設與實踐》為題，向與會嘉賓深入闡述了加特蘭在質(zhì)量建設方面的獨特方法論。唐保軍強調(diào)，汽車芯片要實現(xiàn)“零缺陷”目標，不僅需要技術上的突破，更需要整個生態(tài)鏈的協(xié)同努力。加特蘭通過提出“基于知識的質(zhì)量前置”策略，成功將質(zhì)量管控嵌入研發(fā)設計階段，實現(xiàn)了成本、效率與品質(zhì)的共贏。

加特蘭的“五化融合”戰(zhàn)略——標準化、價值化、數(shù)字化、品牌化、綠色化，為其質(zhì)量體系建設提供了堅實的支撐。在標準化與價值化方面，加特蘭嚴格遵循ISO 26262、AEC-Q100等車規(guī)認證標準，通過魯棒設計、DfX及篩選測試等手段，有效降低了早期失效風險。在數(shù)字化方面，加特蘭自主研發(fā)的供應鏈管理系統(tǒng)（CSM）實現(xiàn)了生產(chǎn)參數(shù)監(jiān)控、測試數(shù)據(jù)管理及商務流程的整合，為質(zhì)量風險預警提供了有力的數(shù)字化支撐。

唐保軍在分享中還特別提到了加特蘭與全球頂級供應商共建質(zhì)量平臺的實踐案例。通過共享專利技術與研發(fā)資源，加特蘭不僅幫助上游供應商提高了良品率，還助力下游主機廠降低了成本。這一實踐充分展示了加特蘭在生態(tài)鏈建設方面的卓越能力。

面對當前汽車產(chǎn)業(yè)“價格戰(zhàn)”與“出海潮”并行的復雜局面，加特蘭的實踐為中國供應鏈從“單點成本競爭”轉向“全鏈質(zhì)量競合”提供了寶貴的啟示。加特蘭以芯片企業(yè)為核心紐帶，串聯(lián)上下游數(shù)據(jù)、標準與技術共享，打破了內(nèi)卷局面，為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。

唐保軍在分享結束時強調(diào)：“質(zhì)量不是孤島，而是生態(tài)鏈的共答題。加特蘭將與生態(tài)伙伴共享知識與成果，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，讓高質(zhì)量成為中國汽車的全球標簽。”