博車網(wǎng)，作為國(guó)內(nèi)事故車拍賣領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，近日正式向港交所遞交了上市申請(qǐng)，意圖在資本市場(chǎng)尋求新的發(fā)展機(jī)遇。這家成立已十年的企業(yè)，連接保險(xiǎn)公司與修理廠，為受損車輛找到了再生的途徑。

事故車的處理流程頗為復(fù)雜。車輛受損后，保險(xiǎn)公司往往會(huì)對(duì)嚴(yán)重受損的事故車進(jìn)行全損處理，并將其轉(zhuǎn)讓給具備資質(zhì)的修理廠或汽車拆解廠以循環(huán)利用。然而，由于車輛受損程度、型號(hào)及新車出廠價(jià)等因素的差異，事故車的評(píng)估和報(bào)價(jià)體系難以透明化，處理周期也較長(zhǎng)。夏季，尤其是雨季和臺(tái)風(fēng)季節(jié)，水淹損壞車輛增多，事故車銷量往往呈現(xiàn)季節(jié)性高峰。

博車網(wǎng)的創(chuàng)始人陳健鵬，憑借其在汽車維修設(shè)備行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，于2014年創(chuàng)立了博車網(wǎng)的前身恒泰博車。自成立以來(lái)，博車網(wǎng)便受到了資本的青睞。從A輪到C輪，博車網(wǎng)陸續(xù)完成了多輪融資，引入了包括復(fù)星國(guó)際、中國(guó)平安在內(nèi)的多家知名投資機(jī)構(gòu)。其中，復(fù)星國(guó)際通過(guò)其控股公司持有博車網(wǎng)5.72%的股份，成為第四大股東；中國(guó)平安則通過(guò)其控股公司合計(jì)持有5.55%的股份。

然而，盡管博車網(wǎng)在事故車拍賣領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，但其財(cái)務(wù)狀況卻并不盡如人意。近年來(lái)，博車網(wǎng)連續(xù)虧損，尤其是在2022年和2023年，分別虧損了1.8億元和1.22億元。盡管在2024年前三季度勉強(qiáng)扭虧，盈利約140萬(wàn)元，但整體業(yè)績(jī)?nèi)悦媾R壓力。博車網(wǎng)還面臨著前期融資帶來(lái)的回購(gòu)壓力，流動(dòng)資產(chǎn)難以完全覆蓋流動(dòng)負(fù)債。

事故車處理市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也在悄然發(fā)生變化。隨著新能源汽車市場(chǎng)占有率的不斷提升，事故車拍賣價(jià)格面臨下行壓力。相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源車的折舊速度更快，險(xiǎn)前車輛價(jià)值更低，且損失率和維修成本更高。因此，量多價(jià)低的新能源汽車正成為影響事故車處理市場(chǎng)的重要變量。博車網(wǎng)的事故車拍賣及配套服務(wù)收入在2024年前三季度同比下滑了約16%，占當(dāng)期總收入的比例也下降至54%。

在供應(yīng)商方面，博車網(wǎng)對(duì)上游車源方存在較高的依賴性。近年來(lái)，部分大型保險(xiǎn)公司籌劃建立自己的專屬機(jī)動(dòng)汽車拍賣平臺(tái)，減少向博車網(wǎng)等獨(dú)立事故車拍賣平臺(tái)供應(yīng)事故車，給博車網(wǎng)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。盡管后來(lái)雙方恢復(fù)了合作，但潛在的危機(jī)仍然存在。

為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和財(cái)務(wù)壓力，博車網(wǎng)正積極尋求新的發(fā)展路徑。此次赴港IPO，博車網(wǎng)計(jì)劃將募集資金用于提升及擴(kuò)充線下網(wǎng)絡(luò)、投資研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作與收購(gòu)等方面。通過(guò)加強(qiáng)線下布局和產(chǎn)業(yè)鏈整合，博車網(wǎng)希望能夠進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

博車網(wǎng)在二手車拍賣及配套服務(wù)、車輛經(jīng)銷業(yè)務(wù)方面也有所布局。盡管目前這些業(yè)務(wù)的規(guī)模相對(duì)較小，但博車網(wǎng)認(rèn)為，隨著二手車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，這些業(yè)務(wù)有望成為其新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

然而，博車網(wǎng)仍需面對(duì)諸多挑戰(zhàn)。除了上游車源方的競(jìng)爭(zhēng)壓力外，其客戶群體也呈現(xiàn)出小而分散的特點(diǎn)。為了維護(hù)客戶關(guān)系并拓展新業(yè)務(wù)，博車網(wǎng)需要不斷投入銷售費(fèi)用。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，博車網(wǎng)還需要不斷調(diào)整其業(yè)務(wù)策略以適應(yīng)市場(chǎng)變化。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但博車網(wǎng)并未放棄對(duì)未來(lái)的信心。通過(guò)此次上市融資，博車網(wǎng)有望獲得更多資金支持以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和財(cái)務(wù)壓力。同時(shí)，博車網(wǎng)也將繼續(xù)加強(qiáng)其在線下網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的布局，以進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。