小米汽車領(lǐng)域的最新力作SU7 Ultra在萬眾矚目中于昨晚正式上市，其高達(dá)52.99萬元的定價非但沒有嚇退消費者，反而激發(fā)了極大的購買熱情。短短兩個小時內(nèi)，大定訂單量即突破萬臺大關(guān)，彰顯了市場對這款高性能電動轎車的熱烈期待。

SU7 Ultra無疑是一款性能卓越的怪獸級車型，搭載了創(chuàng)新的雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動系統(tǒng)，能夠爆發(fā)出驚人的1548馬力。其加速性能同樣令人咋舌，零至百公里加速僅需1.98秒，而0-200km/h加速也僅需5.86秒，實測最高時速更是超過了359km/h。

為了進(jìn)一步驗證SU7 Ultra的卓越性能，今日汽車之家組織了一場別開生面的直線加速對決，讓這臺原廠狀態(tài)的SU7 Ultra與一臺接近1600馬力的日產(chǎn)GT-R進(jìn)行0-400米的較量。比賽結(jié)果出乎眾人意料，SU7 Ultra以9.165秒的成績輕松勝出，尾速高達(dá)252.37km/h，而GT-R則以9.562秒的成績敗北，尾速為238.65km/h。

這一成績不僅讓小米汽車名聲大噪，更讓SU7 Ultra超越了保時捷Taycan turbo GT（9.3秒）和特斯拉Model S Plaid（9.4秒），一舉成為全球加速最快的四門量產(chǎn)車。這一成就無疑是對小米汽車研發(fā)團(tuán)隊辛勤努力的最好回報。

面對如此強(qiáng)大的性能，不少消費者擔(dān)心普通人是否能駕馭得了SU7 Ultra。對此，知名汽車博主“極速拍檔-小喬”透露，這款車配備了先進(jìn)的駕駛安全保護(hù)模式。當(dāng)車輛行駛速度未達(dá)到300公里時，將禁用Boost賽道模式和直線競速模式，并將最高車速限制在140km/h。即使切換到運(yùn)動駕駛模式，車輛也不會釋放全部動力。只有當(dāng)檢測到車輛處于封閉賽道上時，駕駛員才能充分體驗1548馬力的極致加速快感。

這一設(shè)計不僅確保了駕駛者的安全，也彰顯了小米汽車對用戶體驗的極致追求。SU7 Ultra的上市，無疑為電動轎車市場樹立了新的標(biāo)桿，也讓消費者對小米汽車的未來充滿了期待。