在小米集團宣布推出SU 7汽車后的310天里，其股價實現(xiàn)了近乎翻倍的增長，市值一舉突破萬億港元大關(guān)。而后的20天內(nèi)，市值更是飆升至1.4萬億，市場終于對小米的價值給予了應(yīng)有的認可。

2月27日晚，小米集團舉辦了一場盛大的發(fā)布會，推出了兩款旗艦產(chǎn)品：小米15 Ultra和小米SU 7 Ultra。這兩款產(chǎn)品的發(fā)布，使得小米的股價在開盤時便大幅上揚，一度達到58.7港元。雷軍也因此短暫超越農(nóng)夫山泉的創(chuàng)始人鐘睒睒，成為中國的新首富。這一消息不僅讓“米粉”們歡欣鼓舞，也讓“米黑”們倍感震驚，他們紛紛猜測，小米的市值是否還能繼續(xù)突破2萬億。

小米SU 7的火爆銷售，無疑為小米集團打開了新的想象空間。僅憑這一款車，小米便成功躋身造車新勢力品牌周銷量榜的第三名。與此同時，小米手機的高端化戰(zhàn)略也取得了顯著的成果。小米手機部總裁盧偉冰表示，小米已經(jīng)成功站穩(wěn)了4000元以上的價格區(qū)間。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)，在4000-5000元的價格段，小米高端智能手機的市占率已經(jīng)達到了22.6%，同比提升9.7個百分點，成功登上了中國大陸市場的第一名。整體市場份額也達到了國內(nèi)第二。

在“雙Ultra”發(fā)布會上，雷軍表示，這兩款產(chǎn)品是小米高端化探索的答卷之作，也是小米向超高端市場進發(fā)的起點。小米15 Ultra和小米SU 7 Ultra，作為小米集團成立以來發(fā)布的最高端產(chǎn)品，分別售價6499元起和52.99萬元起。其中，小米15 Ultra作為影像旗艦系列，不僅搭載了徠卡光學專業(yè)四攝和徠卡超純光學系統(tǒng)，還配備了小米史上最強的通訊系統(tǒng)。而小米SU 7 Ultra，則以其出色的賽道成績和卓越的性能，成功吸引了眾多消費者的關(guān)注。

早在發(fā)布會前22天，小米15 Ultra就已經(jīng)開啟了預定。據(jù)珠三角地區(qū)某地級市的小米之家門店員工透露，他們門店已經(jīng)完成了2臺的預訂目標。而小米SU 7 Ultra的預定情況更是火爆，早在2024年10月底就開啟了預定，并在上市前憑借紐北賽道成績成功出圈。雷軍還邀請了7位準車主到小米科技園共進晚餐，這些人中不乏曾經(jīng)是落地價190萬寶馬M5的車主。

小米SU 7 Ultra提供了5種顏色選擇，以滿足更多種類用戶的需求。雷軍在發(fā)布會上公布的定價，比去年10月份的預售價低了28.5萬，幾乎差出了一個小米SU 7 Max的價格。同時，小米還推出了紐北限量版，定價81.49萬元。小米為這款車準備了少量現(xiàn)車，并優(yōu)先交付給小訂用戶。小米SU7鎖單未交付的用戶，還可以在限定時間內(nèi)改配Ultra。

小米SU 7 Ultra的全年銷售目標是1萬臺，這個銷量等于特斯拉Model S Plaid、寶馬M系列和保時捷Tayan全年在華銷量的兩倍。雷軍在微博上表示，完成這個目標，已有九成把握。事實上，小米SU 7 Ultra預定開啟10分鐘，大定就已經(jīng)突破了6900臺。

過去5年，小米集團一直將高端化作為最核心的戰(zhàn)略目標之一。自小米SU 7汽車技術(shù)發(fā)布會結(jié)束后的三個季度里，小米手機單個季度的出貨量同比增速均處于上升趨勢。根據(jù)小米財報，2024年第三季度，4000-6000元價格帶的小米手機占比已經(jīng)達到了28.7%。盧偉冰在發(fā)布會上表示，小米手機未來5年最主要的目標是站穩(wěn)6000元以上的價格帶。

一位北京地區(qū)小米之家的店員表示，他們門店銷售的主流機型價格穩(wěn)定在3000元至5000元區(qū)間。小米15的起售價比14高500元，但消費者對此并未表現(xiàn)出過多的抱怨，反而更關(guān)心配色問題。Omdia的報告指出，小米在2024年的表現(xiàn)堪稱驚艷，以1.69億部的出貨量穩(wěn)居全球第三，較上年增長了2000多萬部。即便考慮到手機市場2024年整體出貨量的7%的增速，小米的增長也遠高于行業(yè)平均水平。

然而，盡管小米手機的銷量和市場份額持續(xù)增長，但其平均售價并未因SU 7汽車的火爆銷售而大幅提升。Tech星球梳理小米集團2023年Q1至2024年Q3的財報發(fā)現(xiàn)，小米手機的ASP在2024年Q1和Q2甚至出現(xiàn)了下降的趨勢。業(yè)內(nèi)人士認為，這主要是因為汽車和手機的用戶畫像存在較大差異。購買小米SU 7的消費者大都是年收入50萬的中等收入群體，他們往往是蘋果的忠實用戶。

高端化不僅僅需要堆料，更需要講好故事。小米手機一開始以性價比深入人心，但高端市場的競爭需要的是一款獨特、新穎且符合大眾審美的產(chǎn)品。小米汽車則似乎走了一條完全不同的路線，一直在講性能車的故事。小米SU 7和SU 7 Ultra都曾去紐北刷賽道，后者更是以6分46秒874的圈速成績刷新了紐北四門車圈速紀錄。這一成績無疑極大地提升了小米的品牌形象，也為小米汽車帶來了更大的溢價空間。

雷軍沖擊高端的決心從未動搖，他深知小米集團的產(chǎn)品需要代表什么。未來，小米將繼續(xù)加大研發(fā)投入，同時，雷軍也需要思考如何講好小米的品牌故事，讓更多的人認可并接受小米的高端產(chǎn)品。