近期，國內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來了一股新風(fēng)潮，小米SU7 Ultra憑借其卓越的性能和親民的價(jià)格，成為了消費(fèi)者熱議的焦點(diǎn)。這款車型搭載了三電機(jī)系統(tǒng)，總馬力高達(dá)1548匹，而其起售價(jià)僅為52.99萬元人民幣，這樣的性價(jià)比讓同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。

小米SU7 Ultra的問世，標(biāo)志著超跑級(jí)別的動(dòng)力正式邁入了平民化時(shí)代。與之形成鮮明對(duì)比的是，法拉利12 Cilindri這樣的豪華跑車，其價(jià)格與馬力比值遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于小米SU7 Ultra。一萬元人民幣在法拉利上僅能換取1.3匹馬力，而在小米SU7 Ultra上則可以獲得近30匹馬力，這無疑是對(duì)傳統(tǒng)豪華跑車市場(chǎng)的一次有力沖擊。

小米SU7 Ultra不僅在國內(nèi)市場(chǎng)引發(fā)了轟動(dòng)，其出色的表現(xiàn)也吸引了海外媒體的廣泛關(guān)注。福布斯雜志對(duì)小米SU7 Ultra給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為這是一款足以讓保時(shí)捷感到擔(dān)憂的中國電動(dòng)汽車。其零百加速僅需1.98秒，性能表現(xiàn)令人驚嘆。相比之下，保時(shí)捷電動(dòng)Taycan的最強(qiáng)版本Turbo GT雖然也擁有不俗的性能，但其售價(jià)卻高達(dá)23萬美元，是小米SU7 Ultra的三倍多。

華爾街日?qǐng)?bào)也注意到了小米在汽車領(lǐng)域的迅猛崛起。文章指出，雷軍領(lǐng)導(dǎo)下的小米，正在將“中國蘋果”的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到汽車領(lǐng)域。小米的汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)超越了特斯拉和Rivian等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和潛力。中國電動(dòng)汽車制造商的崛起，已經(jīng)對(duì)全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，傳統(tǒng)汽車制造商如福特和通用汽車也感受到了前所未有的壓力。

紐約時(shí)報(bào)則提出了一個(gè)有趣的問題：為什么中國的電子產(chǎn)品巨頭小米能夠成功涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域，而科技巨頭蘋果卻遲遲未能有所建樹？小米充分利用了中國強(qiáng)大的制造業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，去年成功交付了13.5萬輛電動(dòng)汽車。這一成績(jī)不僅證明了小米在汽車領(lǐng)域的實(shí)力，也展示了中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。