近日，據(jù)中國執(zhí)行信息公開網披露，杭州集度科技服務有限公司及其法定代表人夏一平因未能執(zhí)行法院生效判決所規(guī)定的支付責任，已被列入限制高消費名單。此次事件源于一起勞動爭議案件，由杭州市余杭區(qū)人民法院執(zhí)行，具體案號為（2025）浙 0110 執(zhí)行 697 號。

資料顯示，杭州集度科技服務有限公司自2023年4月成立以來，注冊資本達到1000萬元人民幣，業(yè)務范圍廣泛，涵蓋了食品銷售、機動車檢驗檢測服務以及新能源汽車的整車銷售等多個領域。該公司作為集度科技（武漢）有限公司的全資子公司，在中國大陸市場以極越品牌之名推廣并銷售其系列車型。

此前，極越汽車品牌因一系列內部管理問題而備受矚目，尤其是停發(fā)工資和社保斷繳等問題，引發(fā)了員工的強烈維權行動。對此，極越汽車的首席執(zhí)行官夏一平公開表達了個人歉意，承認自己在管理過程中犯下了不少錯誤，并向全體員工、車主、供應商以及股東表示深深的歉意。這一系列事件迅速引起了社會各界對于企業(yè)社會責任話題的廣泛關注和熱烈討論。

夏一平在致歉聲明中透露，公司將深刻反思并采取積極措施，以期改善內部管理，保障員工權益，恢復企業(yè)信譽。然而，此次被限制高消費的事件無疑給極越汽車的未來發(fā)展蒙上了一層陰影。

社會各界對于企業(yè)如何平衡經濟效益與社會責任的問題展開了深入探討。一些專家指出，企業(yè)在追求利潤的同時，必須重視員工的合法權益，建立健全的內部管理機制，才能確保企業(yè)的長遠發(fā)展。

極越汽車此次事件也引發(fā)了公眾對于新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關注。作為新興行業(yè)，新能源汽車企業(yè)在快速擴張的同時，如何確保內部管理規(guī)范、保障員工權益，成為行業(yè)亟待解決的問題。

面對此次風波，極越汽車及其母公司杭州集度科技服務有限公司能否迅速調整策略、恢復市場信心，仍需時間檢驗。但無論如何，此次事件都為整個新能源汽車行業(yè)敲響了警鐘。