京東近日宣布了一項(xiàng)重大決策，針對其外賣全職騎手福利進(jìn)行全面升級。據(jù)公告顯示，京東將承擔(dān)起所有外賣全職騎手的“五險(xiǎn)一金”繳納成本，這一福利同樣適用于新加入的騎手。值得注意的是，即便是騎手個人應(yīng)繳納的部分，也將由京東一并承擔(dān)。

緊接著，京東進(jìn)一步表示，將實(shí)現(xiàn)快遞與外賣的人才流通機(jī)制，允許快遞員與外賣全職騎手根據(jù)自身意愿進(jìn)行崗位轉(zhuǎn)換。這一舉措旨在提升人員配置的靈活性，同時也為騎手提供了更多職業(yè)發(fā)展的可能性。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，京東此次公告中提及的“外賣騎手”實(shí)際上是指達(dá)達(dá)平臺的騎手。目前，京東的外賣配送業(yè)務(wù)正是由這些達(dá)達(dá)平臺騎手所承擔(dān)。達(dá)達(dá)平臺擁有約130萬的年度活躍騎手，但與眾不同的是，這些騎手多為眾包模式，并未被納入社保體系之中。

京東此番舉措無疑將帶來巨大的成本壓力。盡管京東尚未公布現(xiàn)有全職騎手及新加入騎手的具體數(shù)量，但按照“同工同酬”的標(biāo)準(zhǔn)，若要為這130萬外賣騎手承擔(dān)全部“五險(xiǎn)一金”成本，預(yù)計(jì)新增成本將十分可觀。有企業(yè)財(cái)稅合規(guī)專家分析指出，這一舉措可能會給京東帶來高達(dá)五百億元左右的額外開支。

以北京市為例，按照最低繳費(fèi)工資基數(shù)下限和個人企業(yè)各5%的住房公積金比例進(jìn)行測算，每位騎手每月的個人和企業(yè)共同成本大約在3232.52元左右。這意味著，如果不考慮其他因素，京東每月將新增約43.49億元的成本。即便按照這一最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，京東每年承擔(dān)的總成本也將達(dá)到522億元左右。

相比之下，達(dá)達(dá)集團(tuán)2023年的全部營收僅為105.1億元，這顯然無法覆蓋為130萬外賣騎手提供“同工同酬”所需的成本。據(jù)京東財(cái)報(bào)顯示，其2023年全年凈利潤為242億元。以此推算，為外賣騎手提供“五險(xiǎn)一金”的開支將達(dá)到京東凈利潤的兩倍以上。

不過，也有媒體根據(jù)其他城市的最低繳納標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了測算。以武漢為例，如果為130萬外賣騎手繳納社保，京東外賣每月需要增加的員工成本開支將超過16億元。若再加上個人部分的繳納，還將增加7億多元的開支。這意味著京東每年將為此投入276億元，同樣超過了其全年凈利潤。

然而，也有專家對此持不同觀點(diǎn)。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授張成剛分析認(rèn)為，京東可能會根據(jù)其收購德邦后為60%快遞員繳納社保的經(jīng)驗(yàn)，為達(dá)達(dá)平臺的大約18萬外賣騎手繳納社保。如果按照這一比例計(jì)算，并結(jié)合外賣騎手的月收入及社保繳納比例，京東每月的新增支出將遠(yuǎn)低于之前的估算。

盡管存在不同的估算和解讀，但京東承擔(dān)外賣騎手“五險(xiǎn)一金”所有成本的決策無疑是一個重大的福利升級。這一決策出自京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東之手，體現(xiàn)了京東對于員工福利的重視。然而，關(guān)于京東是否將為全部130萬活躍達(dá)達(dá)秒送騎手繳納五險(xiǎn)一金的具體細(xì)節(jié)，京東外賣方面尚未對外宣布。