小米公司近日宣布了一項重大技術(shù)進(jìn)展，其董事長兼首席執(zhí)行官雷軍通過社交媒體平臺正式發(fā)布了Xiaomi HAD端到端全場景智駕系統(tǒng)，并透露該系統(tǒng)已開始全面推送至用戶端。尤為即將亮相的小米SU7 Ultra車型，在出廠時即預(yù)裝了這項前沿技術(shù)。

雷軍在微博上信心滿滿地表示，小米SU7 Ultra不僅產(chǎn)品力卓越，團隊對其市場前景也極為樂觀。他透露，對于設(shè)定的全年一萬臺銷售目標(biāo)，團隊已有九成把握能夠達(dá)成。這款車型的預(yù)售活動早在去年11月便已啟動，預(yù)售價格高達(dá)81.49萬元每臺，但市場反響熱烈，預(yù)售開啟僅十分鐘，訂單量便突破了3680臺。

關(guān)于Xiaomi HAD系統(tǒng)，雷軍介紹稱，它涵蓋了18項全新功能和18項體驗優(yōu)化，通過Xiaomi HyperOS 1.5.5版本逐步推送給所有用戶。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在高速公路、城市快速路、復(fù)雜城市道路以及預(yù)設(shè)停車場的全場景智能駕駛輔助，從車輛啟動到智能泊車，全程無縫銜接，為用戶帶來從起點到終點的便捷駕駛體驗。

據(jù)悉，Xiaomi HAD系統(tǒng)的一大亮點在于其原地啟動智駕功能，將行車與泊車功能無縫打通，提供了更加連貫和一致的駕駛體驗。該系統(tǒng)還引入了用戶駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，使得在無地圖輔助的情況下，車輛的行駛軌跡更加擬人化，通行效率更高，駕駛安全性也得到了顯著提升。

然而，小米方面也明確提醒車主，盡管智能駕駛技術(shù)取得了顯著進(jìn)步，但目前仍不能等同于自動駕駛，駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中仍需保持對路況的關(guān)注，并在必要時進(jìn)行人工干預(yù)，以確保行車安全。

小米SU7 Ultra作為小米汽車的高端力作，其性能表現(xiàn)同樣令人矚目。該車搭載了小米自研的超級三電機系統(tǒng)，包括兩臺V8s電機和一臺V6s電機，總馬力高達(dá)1548匹，零百加速時間僅需1.98秒，設(shè)計最高時速可達(dá)350公里/小時。雷軍表示，小米SU7 Ultra旨在打造新時代的“新豪車”，在設(shè)計豪華、科技豪華、運動豪華等方面均力求達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

隨著小米SU7 Ultra發(fā)布會的臨近，市場期待值持續(xù)升溫。據(jù)小米汽車官方消息，小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra新品發(fā)布會將于本周四舉行，屆時將發(fā)布小米創(chuàng)業(yè)十五年以來最高端的兩款產(chǎn)品——小米SU7 Ultra和小米15 Ultra，以及一系列小米智能科技旗艦新品。這一系列動作不僅展現(xiàn)了小米在智能科技領(lǐng)域的深厚積累，也預(yù)示著小米在汽車領(lǐng)域?qū)⑦~出更加堅實的一步。