汽車之家股權(quán)更迭，海爾旗下卡泰馳控股入主

近日，汽車之家股權(quán)變動(dòng)塵埃落定，海爾子公司卡泰馳正式成為其控股股東。自2月20日起，卡泰馳接替平安產(chǎn)險(xiǎn)旗下云辰資本，持有汽車之家41.91%的股份，標(biāo)志著這家深耕中國(guó)汽車行業(yè)的垂直媒體迎來了新的掌舵者。

回顧歷史，平安與汽車之家的淵源可追溯至2016年。彼時(shí)，平安通過云辰資本斥資16億美元，從澳洲電訊手中收購(gòu)了汽車之家47.4%的股權(quán)，并在后續(xù)交易中清空了澳洲電訊剩余的6.5%股權(quán)，總計(jì)持股達(dá)到53.9%。九年間，汽車之家為平安帶來了豐厚的回報(bào)，累計(jì)凈利潤(rùn)達(dá)到203.1億元人民幣，其中平安通過本次轉(zhuǎn)讓的41.91%股份及剩余約4.98%股份，保守估算即獲利近95億元。

然而，盡管平安在汽車之家上的投資取得了巨大成功，卻選擇在此時(shí)大部分放手。分析指出，這一方面是因?yàn)楹柼岢龅氖召?gòu)價(jià)格極具吸引力，另一方面也與汽車之家近年來業(yè)績(jī)下滑有關(guān)。據(jù)汽車之家公布的2024年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)顯示，公司總營(yíng)收為70.4億元人民幣，凈利潤(rùn)同比下滑約13.4%，跌至近五年來的谷底。面對(duì)業(yè)績(jī)壓力，汽車之家CEO楊嵩與CFO曾巖在公告中雖未直接解釋下滑原因，但強(qiáng)調(diào)了公司在創(chuàng)新業(yè)務(wù)上的突破，如線下實(shí)體汽車銷售店鋪及結(jié)合人工智能的內(nèi)容業(yè)務(wù)等。

海爾方面，此次收購(gòu)汽車之家被視為其布局“人車家”生態(tài)的重要一步。在此之前，海爾已宣布收購(gòu)另一上市企業(yè)新時(shí)達(dá)，成為其實(shí)際控制人。新時(shí)達(dá)作為工業(yè)生產(chǎn)線上的機(jī)器人廠商，與海爾的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)卡奧斯形成互補(bǔ)，有望在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)揮協(xié)同作用。同樣，卡泰馳入股汽車之家也是海爾在B端市場(chǎng)的一次重要布局。卡泰馳目前主要提供汽車個(gè)性化定制、二手車交易及新能源車充電補(bǔ)能等業(yè)務(wù)，而汽車之家則為其提供了大數(shù)據(jù)和流量支持，有助于擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋范圍和深化與車企的合作。

值得注意的是，海爾的“人車家”生態(tài)與小米的模式有所不同。小米更側(cè)重于C端市場(chǎng)，而海爾則兼顧了B端市場(chǎng)，通過“買買買”的策略，在汽車和機(jī)器人領(lǐng)域都升級(jí)了原有部署，形成了獨(dú)特的生態(tài)布局。

對(duì)于汽車之家而言，雖然業(yè)績(jī)有所下滑，但在海爾的加持下，未來仍有望在汽車個(gè)性化定制、二手車交易及新能源車充電補(bǔ)能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，海爾的智慧家居領(lǐng)域與汽車之家的結(jié)合也將為消費(fèi)者帶來更加便捷、智能的“人車家”生活體驗(yàn)。