小米公司在近日舉行的新品發(fā)布會上，正式揭曉了其備受矚目的旗艦級電動汽車SU7系列中的頂級車型——小米SU7Ultra。這款車型原本預(yù)定的預(yù)售價高達(dá)81.49萬元，但在發(fā)布會現(xiàn)場，小米給出了令人驚喜的最終定價：52.99萬元，價格下調(diào)幅度接近30萬元，引發(fā)廣泛關(guān)注。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在發(fā)布會上發(fā)表演講，闡述了小米的定價理念。他表示，小米并不追求高價帶來的虛榮效應(yīng)，而是堅持產(chǎn)品價值應(yīng)與價格相匹配，確保真正熱愛這款車型的消費(fèi)者能夠輕松擁有。雷軍自信地稱，小米SU7Ultra完全有資格被譽(yù)為“地表最強(qiáng)四門量產(chǎn)車”。

作為SU7系列中的旗艦車型，小米SU7Ultra在性能上展現(xiàn)出了非凡的實力。車輛搭載了小米自主研發(fā)的超級三電機(jī)系統(tǒng)，其中超級電機(jī)V8s的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)27200rpm，使得車輛百公里加速時間僅需1.98秒（不含起步時間）。該車型的最大馬力高達(dá)1548PS，實測最高時速可達(dá)到359km/h，性能表現(xiàn)極為搶眼。

在電池技術(shù)和制動系統(tǒng)方面，小米SU7Ultra同樣進(jìn)行了全面升級。車輛搭載了寧德時代麒麟Ⅱ高功率電池包，峰值電壓高達(dá)897V，最大充電倍率可達(dá)5.2C，充電效率顯著提升。同時，車輛還配備了跑車中尺寸最大的賽級碳陶瓷制動盤，最高工作溫度超過1300攝氏度，確保了卓越的制動性能。

智能化方面，小米SU7Ultra同樣表現(xiàn)出色。車輛搭載了激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)等多種傳感器，以及兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片和驍龍8295車機(jī)芯片，配合Xiaomi HyperOS車機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)了高度智能化的駕駛體驗，為駕駛者帶來了前所未有的便捷與舒適。

雷軍在發(fā)布會上還分享了小米SU7Ultra在多個賽道上的卓越表現(xiàn)。這款車型已經(jīng)刷新了湖南株洲國際賽車場、成都天府國際賽道以及珠海國際賽車場的四門量產(chǎn)車圈速記錄，并在上海國際賽車場上超越了保時捷Taycan TurboGT的圈速成績，成為“上賽最速量產(chǎn)車”。對于保時捷的官方回應(yīng)，雷軍表示既震驚又佩服，并透露小米SU7Ultra未來將在紐北賽道上與保時捷展開一場巔峰對決。

雷軍最后強(qiáng)調(diào)，小米SU7Ultra的定價策略是基于深入的市場調(diào)研和分析，旨在讓更多熱愛小米的消費(fèi)者能夠買得起這款豪華電動車，享受科技帶來的便捷與樂趣。