電動車行業(yè)的領頭羊雅迪，近期動作頻頻，展現(xiàn)出尋找新增長點的決心。

近日，雅迪攜手知名男演員王鶴棣，推出了專為女性用戶設計的“摩登系列”，包括光芒、追光、萊茵三款新車型，售價分別自4299元起、3499元起和2999元起，定位中高端市場。這一舉措標志著雅迪在冠能、飛越系列之外，形成了更為細分的三大產品系列，以滿足不同用戶的多樣化需求。

女性市場的潛力不容小覷。數(shù)據顯示，2023年我國兩輪電動車銷量突破5000萬輛，其中女性用戶占比達到42%，較五年前增長了8%，部分城市的女性用戶占比甚至超過半數(shù)。面對這一趨勢，雅迪摩登系列以高顏值和安全守護為核心賣點，不僅在外觀設計上貼合女性審美，還推出了多款定制車型，如摩登光芒×王鶴棣應援色版、三麗鷗聯(lián)名款等，以滿足個性化需求。

在營銷策略上，雅迪也緊跟時代步伐，通過小紅書等平臺提升品牌聲量，舉辦女性專場試駕活動，邀請攝影師、自媒體博主、職場白領等女性用戶分享她們對摩登系列的理解，進一步拉近與女性消費者的距離。

然而，雅迪在尋求新增長點的同時，也面臨著行業(yè)增長瓶頸的挑戰(zhàn)。2024年12月底，雅迪發(fā)布盈利預警，預計全年凈利為12億-14億元，較上年大幅下滑。雅迪解釋稱，這主要是由于電動兩輪車銷量因分銷商去庫存周期而下降，以及現(xiàn)存型號產品存貨銷價降低所致。這一現(xiàn)狀反映了電動兩輪車行業(yè)進入存量市場后的困境，雅迪需要在后替換潮中找到新的增長動力。

為了應對這一挑戰(zhàn)，雅迪在細分用戶群體的同時，也在努力推動產品高端化。早在2014年，雅迪就提出了“更高端的電動車”口號，并陸續(xù)推出了雅迪Z3、冠能系列、VFLY等品牌。然而，高端化之路并非一帆風順。近年來，雅迪的毛利率持續(xù)下降，電動兩輪車平均單車收入也有所下滑。直到2024年上半年，雅迪的毛利率才有所回升。

在高端化之外，雅迪還將目光投向了海外市場。與國內電動兩輪車市場整體增速放緩不同，海外市場仍是一片藍海。雅迪早在2006年就進入了法國市場，并在近年來不斷加大對海外市場的投入。為了開拓海外市場，雅迪不僅積極參與國際賽事贊助，還在越南、印尼等地建設生產基地和智能產研基地，鋪設供應鏈。然而，盡管出海動作頻頻，雅迪的海外市場收入目前仍占比較小，超過90%的收入仍來自國內市場。

在全球化戰(zhàn)略上，雅迪不僅面臨著資金投入的長期壓力，還需要應對海外市場的復雜環(huán)境和競爭態(tài)勢。多個國內電動兩輪車頭部品牌也早已在海外布局，爭奪市場份額。因此，雅迪能否在海外市場實現(xiàn)突破，成為其走出行業(yè)周期的關鍵。

總體來看，雅迪在細分用戶群體、推動產品高端化和全球化戰(zhàn)略上均有所嘗試，但能否實現(xiàn)新一輪的增長，還需時間檢驗。面對行業(yè)增長瓶頸和市場競爭壓力，雅迪需要持續(xù)創(chuàng)新、優(yōu)化策略、提升執(zhí)行力，以應對未來的挑戰(zhàn)。