在春意盎然的某個(gè)周六午后，御風(fēng)未來(lái)的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官謝陵，沒(méi)有豪華座駕的接送，而是肩背雙肩包，獨(dú)自走出地鐵站，迎接我們的專訪。他的到來(lái)伴隨著一聲聲謙遜的“抱歉讓您久等了”，讓人感受到一種不同尋常的親和力。

據(jù)御風(fēng)未來(lái)副總裁岳婷婷透露，在公司內(nèi)部，謝陵沒(méi)有配備秘書，他的出差行程總是自己親自規(guī)劃，從酒店預(yù)訂到交通安排，無(wú)一不親自操辦。這樣的行事風(fēng)格，在他創(chuàng)立御風(fēng)未來(lái)與福昆航空后，依然未曾改變。如今，這兩家公司員工總數(shù)已超200人，累計(jì)融資額突破4億元人民幣，其中福昆航空更是連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收的三倍增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了自給自足。

謝陵對(duì)于個(gè)人出差的安排，正是御風(fēng)未來(lái)公司文化的一個(gè)縮影。他強(qiáng)調(diào)實(shí)用主義，反對(duì)鋪張浪費(fèi)。中山福昆航空的辦公室內(nèi)，至今未見(jiàn)前臺(tái)與專門的展廳，而上海公司也未曾購(gòu)置商務(wù)接待車，一切以需求為導(dǎo)向，靈活應(yīng)對(duì)。

在專訪過(guò)程中，謝陵的言行舉止完全不像是一位領(lǐng)導(dǎo)著新型航空器研發(fā)制造企業(yè)的CEO。他一邊講述著公司產(chǎn)品路線的選擇，一邊用手中的紙杯模擬著飛機(jī)起飛降落時(shí)的升力與推力變化，講到興奮處，竟忘了紙杯中的熱茶，茶水傾灑桌面。而他，卻仿佛渾然不覺(jué)，依舊語(yǔ)速飛快地回答問(wèn)題，同時(shí)自然地抽起紙巾擦拭水漬。

謝陵的這種風(fēng)格，深深影響著御風(fēng)未來(lái)這支以工程師為主的團(tuán)隊(duì)。在過(guò)去的十年創(chuàng)業(yè)歷程中，他從未主動(dòng)詢問(wèn)團(tuán)隊(duì)成員為何愿意追隨他。在他看來(lái)，共同的愿景與務(wù)實(shí)的態(tài)度，足以凝聚人心?！拔液苌偃ヌ骄窟@些，大家把事情做好，有意見(jiàn)提出來(lái)就好，那些虛頭巴腦的東西沒(méi)必要?！彼缡钦f(shuō)。

飛機(jī)制造業(yè)，作為技術(shù)密集型行業(yè)，匯聚了眾多來(lái)自中國(guó)商飛、C919項(xiàng)目組等頂尖背景的創(chuàng)業(yè)者。隨著C919項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，這些創(chuàng)業(yè)者的心態(tài)也在悄然變化。謝陵，便是其中之一。他曾在朋友圈分享了兩張照片，一張是2013年自己在C919工程模擬器中的青澀身影，另一張則是2024年珠海航展上，他坐在C919實(shí)機(jī)駕駛艙內(nèi)的模樣。十年光陰，見(jiàn)證了從工程師到創(chuàng)業(yè)者的華麗轉(zhuǎn)身。

當(dāng)被問(wèn)及離開(kāi)C919項(xiàng)目組是否感到后悔時(shí)，謝陵的回答斬釘截鐵：“從未有過(guò)?！奔幢闶莿?chuàng)業(yè)路上最為艱難的時(shí)刻，他也未曾有過(guò)一絲動(dòng)搖。他坦言，創(chuàng)業(yè)路上，壓力往往只能自己承受。面對(duì)資金短缺、員工焦慮、客戶疑慮、供應(yīng)商的不穩(wěn)定，他必須獨(dú)自面對(duì)，逐一解決。但正是這份堅(jiān)持與熱愛(ài)，讓他從未有過(guò)退縮的念頭。

“從小我就夢(mèng)想著創(chuàng)業(yè)，希望用科技改變世界，創(chuàng)立一家公司，發(fā)明一些東西來(lái)改善人們的生活?，F(xiàn)在，我正在實(shí)現(xiàn)兒時(shí)的夢(mèng)想，或許，我就是一個(gè)天生的創(chuàng)業(yè)者吧?！敝x陵的話語(yǔ)中，透露出對(duì)創(chuàng)業(yè)事業(yè)的無(wú)限熱愛(ài)與堅(jiān)定信念。