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東西湖吳家山(臨空港)區(qū)域價值評測

   時間:2025-03-01 15:00 作者:周琳

東西湖大道以南是工業(yè)區(qū)聚集地,但已經(jīng)大規(guī)模進行了用地性質(zhì)調(diào)整。目前該區(qū)域有大片的產(chǎn)業(yè)園聚集在這里,但該板塊陸續(xù)有很多部分進行了用地性質(zhì)調(diào)整,新增了不少的住宅用地,而且近兩年也開始有開發(fā)商在這里拿地了。

按照如今區(qū)域的布局來看,四環(huán)內(nèi)的很多工業(yè)園都將搬遷,后期四環(huán)內(nèi)將是以住宅、教育、商業(yè)為主的新城。如華潤二十四城是原來的雪花啤酒廠的地、金輝江樾云著及保利保利清能拾光年都是產(chǎn)業(yè)用地調(diào)整而來。

總體來說,這里將是臨空港新城后下一個集中新房供應(yīng)的板塊了。

吳家山地段規(guī)律評測:

1、看環(huán)線位置,越靠近三環(huán)地段價值相對更有優(yōu)勢,臨空港大道附近商業(yè)潛力更高。

吳家山整體位于三環(huán)到四環(huán)之間,也有一部分延伸到了四環(huán)外。但是就目前武漢的發(fā)展路徑來看,環(huán)線位置還是一個很好的評判地段的標(biāo)準,在該區(qū)域也同樣適用。

從該區(qū)域東西向的地段價值來看,有三環(huán)線和臨空港大道兩大參考標(biāo)準。距離三環(huán)線越近的區(qū)域發(fā)展更早,也更能輻射三環(huán)內(nèi)主城區(qū)的配套,但是因為三環(huán)內(nèi)緊鄰的硚口區(qū),區(qū)域利好不多,但在配套方面還是可以共享的,自駕出行到主城核心更方便。

區(qū)域內(nèi)靠近三環(huán)的板塊,如黃獅海附近、竹葉海公園附近都是相對發(fā)展的更成熟的區(qū)域,也是認可度較高的板塊。

從地圖上來看,臨空港大道算是吳家山縱向的中心主軸,且根據(jù)規(guī)劃,區(qū)域內(nèi)的商業(yè)和產(chǎn)業(yè)多沿著該主干道布局,但是目前這里規(guī)劃的商業(yè)都還尚未兌現(xiàn),需要時間發(fā)展。

2、越靠近東西湖大道和金山大道的,地段價值更高,地鐵線路也是可以參考的得力輔助。

可以看出,金山大道和東西湖大道是吳家山板塊東西向的兩大主干道,可以通往核心城區(qū)或者聯(lián)系快速路,且區(qū)域內(nèi)大多成熟的配套都位于這兩大主干道周邊。

更重要的是,區(qū)域內(nèi)已經(jīng)開通的地鐵1號線和6號線二期也是分別沿著金山大道和東西湖大道分布,也就意味著,距離這兩大主干道越近,就距離地鐵站越近。如此一來,不管是享受吳家山自身的成熟配套,還是輻射主城區(qū)以及金銀湖板塊的配套和資源就更便利。

吳家山老城東西湖大道以南的板塊,現(xiàn)階段都比較荒涼,但也是因為區(qū)域內(nèi)很多產(chǎn)業(yè)用地,涉及到用地性質(zhì)變更,尚未開發(fā),區(qū)域面貌也比較差;

同樣的,金山大道以北,越靠近徑河板塊也就越荒蕪。

整體來看,金山大道與東西湖大道之間以及附近板塊相對來說地段價值更高。

3、臨空港新城中心板塊更有潛力,以金北一路和臨空港大道交匯處附近往周邊輻射。

臨空港新城是吳家山的一個比較大體量的新城規(guī)劃,這個板塊內(nèi)中心用地屬性非常豐富,包含教育、醫(yī)療、商業(yè)、商務(wù)、文娛、政務(wù)、住宅、公共建設(shè)等。該區(qū)域可以享受到吳家山新城的配套和發(fā)展紅利,是吳家山內(nèi)部發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮陌鍓K之一。

如今吳家山老城已經(jīng)發(fā)展基本飽和,看不到很大的變化,東西湖大道以南的板塊現(xiàn)階段大量的還是產(chǎn)業(yè)用地,也有部分房企在拿地開發(fā)了,但是沒有統(tǒng)一的大規(guī)模規(guī)劃,現(xiàn)階段不好說能否與臨空港新城的發(fā)展?jié)摿ο嗫购狻?/p>

徑河以北雖然有產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)安基地的規(guī)劃,但是該板塊配套還是需要依靠徑河以南的臨空港新城,且距離地鐵也比較遠。

就現(xiàn)階段發(fā)展?jié)摿碚f,臨空港新城中心區(qū)域>吳家山其他板塊。

吳家山整體區(qū)位點評:

優(yōu)勢:

1、區(qū)域規(guī)劃定位高,是武漢第三個國家級的經(jīng)濟開發(fā)區(qū),與光谷和經(jīng)開齊名。

2、區(qū)域內(nèi)有已經(jīng)開通的地鐵線1號線和6號線二期,地鐵站點較多,再加上也有三環(huán)線、四環(huán)線、臨空港大道等快速路,交通路網(wǎng)比較完善。

3、臨空港新城規(guī)劃較好,遠期來看將是一個宜居的新城。

4、區(qū)域內(nèi)用地屬性豐富,規(guī)劃配套齊全,也有已經(jīng)兌現(xiàn)的成熟配套。

5、區(qū)域內(nèi)有產(chǎn)業(yè)支撐。

劣勢:

1、整體環(huán)線位置靠近四環(huán),環(huán)線位置一般。

2、現(xiàn)階段還處于大建設(shè)時期,區(qū)域面貌還不算成熟。

3、部分配套兌現(xiàn)速度較慢。

4、樓盤新房供應(yīng)量大,房價近幾年一直在下跌,不過現(xiàn)在入手也比較便宜。

 
 
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