通用汽車近日震撼發(fā)布了雪佛蘭科爾維特C9概念車的官方圖片，標(biāo)志著這款經(jīng)典跑車系列將迎來一次重大革新。與以往版本截然不同，新一代科爾維特C9將徹底告別V8內(nèi)燃機(jī)，轉(zhuǎn)而采用純電動(dòng)平臺(tái)，引領(lǐng)超跑進(jìn)入新能源時(shí)代。

這款概念車的設(shè)計(jì)出自英國(guó)皇家利明頓溫泉鎮(zhèn)的工作室，由前路特斯和捷豹路虎設(shè)計(jì)師朱利安·湯姆森領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)操刀。設(shè)計(jì)靈感融合了阿斯頓·馬丁超跑與科爾維特經(jīng)典車型的精髓，呈現(xiàn)出一種全新的視覺沖擊力。車身長(zhǎng)度達(dá)到4.67米，高度僅為1.03米，呈現(xiàn)出極低的姿態(tài)，加之獨(dú)特的車頭切面設(shè)計(jì)和車身兩側(cè)的巨大進(jìn)氣口，彰顯出強(qiáng)烈的動(dòng)感與力量感。

動(dòng)力系統(tǒng)上，科爾維特C9概念車徹底摒棄了傳統(tǒng)的V8內(nèi)燃機(jī)，轉(zhuǎn)而采用了通用汽車的奧特能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。這一轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)了通用汽車對(duì)新能源汽車技術(shù)的深厚積累，也預(yù)示著超跑市場(chǎng)即將迎來一場(chǎng)深刻的變革。

值得注意的是，通用汽車表示，這款概念車并非最終形態(tài)，未來還將在全球其他設(shè)計(jì)工作室推出更多科爾維特概念車。這意味著，我們或許可以期待看到更多以科爾維特為藍(lán)本的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為超跑市場(chǎng)注入更多新鮮血液。