近日，交通運輸部傳來消息，我國公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工作取得顯著進(jìn)展。在示范區(qū)域內(nèi)，已有超過500公里的公路干線通道完成了智慧擴(kuò)容改造。

據(jù)悉，全國共設(shè)立了20個公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)域，這些示范通道的總里程超過6萬公里，其中公路里程約5.4萬公里，水路里程約7500公里。這些示范通道覆蓋了國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架，為交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了重要支撐。

在這些示范區(qū)域內(nèi)，基于大模型的路網(wǎng)運行監(jiān)測預(yù)警、大流量路段干線主動管控、一張網(wǎng)出行服務(wù)等應(yīng)用場景正在逐步落地。通過智慧擴(kuò)容改造，不僅提升了現(xiàn)有公路干線通道的通行能力和運行效率，還構(gòu)建了多層級精細(xì)化交通管控模型。

據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，智慧擴(kuò)容后的示范通道通行效率提升了約20%，突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升了約30%。這一成果得益于數(shù)字化、智能化技術(shù)手段的應(yīng)用，如大數(shù)據(jù)、人工智能、車路協(xié)同等新一代信息技術(shù)的引入，使得交通流管理更加精細(xì)化和動態(tài)化。

公路干線通道的智慧擴(kuò)容，并非通過傳統(tǒng)的物理手段如拓寬路基來實現(xiàn)，而是在不顯著增加道路空間的前提下，通過技術(shù)手段提升通行能力。這一創(chuàng)新模式不僅節(jié)約了土地資源，還提高了交通系統(tǒng)的整體效能，為未來的交通發(fā)展提供了新的思路和方向。