在1月27日，華為高層余承東進(jìn)行了一場(chǎng)特別的直播活動(dòng)，他選擇自駕返回安徽老家過(guò)年，并將這一過(guò)程通過(guò)抖音平臺(tái)與觀眾分享。作為華為常務(wù)董事、終端BG及智能汽車解決方案BU的董事長(zhǎng)，余承東的這一行動(dòng)不僅是一次個(gè)人旅程，更是對(duì)華為智能汽車技術(shù)的一次展示。

直播活動(dòng)于上午10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始，然而，大約兩小時(shí)后，余承東的直播間卻突然遭遇封禁，此時(shí)直播觀看人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了846.9萬(wàn)。這一突發(fā)情況引發(fā)了廣泛討論，尤其是在前一天余承東預(yù)告直播后，就有網(wǎng)友表示計(jì)劃舉報(bào)其開(kāi)車直播的行為，這與之前針對(duì)雷軍類似行為的舉報(bào)相呼應(yīng)。

值得注意的是，余承東在直播中采取了預(yù)防措施，以避免因開(kāi)車直播被封禁。直播畫(huà)面上明確標(biāo)注了廣電備案號(hào)，并提示內(nèi)容為“固定機(jī)位拍攝，提前錄制，安全駕駛，非直播”。實(shí)際上，坐在副駕駛的工作人員負(fù)責(zé)與余承東聊天，并回應(yīng)網(wǎng)友的提問(wèn)，而駕駛過(guò)程中的畫(huà)面則是通過(guò)延時(shí)直播的方式呈現(xiàn)。

盡管余承東團(tuán)隊(duì)做出了諸多努力，但仍有網(wǎng)友指出直播中的時(shí)間問(wèn)題，認(rèn)為中控屏顯示的時(shí)間與實(shí)際時(shí)間相符，暗示這是一場(chǎng)實(shí)時(shí)直播。然而，經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，有人發(fā)現(xiàn)中控屏?xí)r間實(shí)際上比實(shí)際時(shí)間要快，從而證實(shí)了這是一場(chǎng)延時(shí)直播。

隨著直播的進(jìn)行，多位網(wǎng)友曬出了舉報(bào)直播的反饋截圖。其中一張截圖顯示，網(wǎng)友在11點(diǎn)40分提交了舉報(bào)，僅18分鐘后便收到了“舉報(bào)結(jié)果通知”，通知表明該用戶的直播內(nèi)容存在違規(guī)行為，并已對(duì)用戶進(jìn)行了處理。

關(guān)于開(kāi)車能否直播的問(wèn)題，抖音客服給出了明確的回應(yīng)。他們表示，開(kāi)車時(shí)，駕駛?cè)吮救瞬粦?yīng)進(jìn)行直播，但可以標(biāo)注直播人非駕駛員。只要駕駛?cè)瞬皇侵辈フ弑救?，且直播間有相應(yīng)標(biāo)注，同時(shí)確保安全，這樣的直播是被允許的。

余承東近年來(lái)已成為春節(jié)期間自駕回老家的“傳統(tǒng)項(xiàng)目”參與者，他借此機(jī)會(huì)向公眾展示華為賦能的智能汽車。從2022年的問(wèn)界M5，到2023年的問(wèn)界M7，再到2024年的問(wèn)界M9，余承東每年駕駛的車型都不同。他還曾因在駕駛過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)方向盤(pán)，被處罰禁止使用智能駕駛功能。

去年年底，余承東透露自己已訂購(gòu)了一輛鴻蒙智行享界S9 Ultra 長(zhǎng)航版，并計(jì)劃在春節(jié)期間駕駛這輛新車，全程使用智能駕駛功能返回安徽老家。據(jù)他分享的配置預(yù)覽截圖顯示，該車的預(yù)計(jì)總價(jià)為44.48萬(wàn)元。在此次直播中，余承東重點(diǎn)展示了享界S9的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)和座艙等先進(jìn)技術(shù)。