近日，一名網(wǎng)友在夜間偶遇了一輛正在特斯拉超級充電站充電的Model Y，卻意外發(fā)現(xiàn)車輛周圍彌漫著白色的“煙霧”，這一幕讓他心生擔憂，誤以為車輛即將起火。

從網(wǎng)友拍攝的視頻中可以看到，前艙不斷有白色的霧氣冒出，飄散在空中，場景確實令人緊張，仿佛起火的前兆。

然而，事實并非如此。據(jù)特斯拉車機充電項目提示，這些白色的“煙霧”實際上是水蒸氣。在寒冷天氣下使用超級充電時，車輛可能會產生水汽，這是一種正常現(xiàn)象。

特斯拉的用戶手冊也對此現(xiàn)象進行了解釋。對于配備加熱泵的特斯拉車輛，其溫度系統(tǒng)在某些條件下可能會產生蒸汽。例如，在寒冷天氣下使用超級充電站充電時，車輛前部可能會排出無氣味的蒸汽，無需過分關注。

實際上，不僅特斯拉，許多品牌的電動車在特定條件下充電時都有可能出現(xiàn)類似情況。這主要是由于以下幾個方面的原因：

首先，熱交換與冷凝作用。在快速充電過程中，電池會產生大量熱量。為保證電池性能和安全，車輛的熱管理系統(tǒng)會啟動散熱。當熱的電池冷卻液與外界相對低溫的空氣接觸時，空氣中的水蒸氣遇冷會迅速凝結成小水滴，形成我們看到的白色水汽。

其次，電池內部化學反應也是原因之一。在充電過程中，電池內部會發(fā)生復雜的化學反應，這些反應會產生熱量，導致電池溫度升高。同時，電池內部的電解液在高溫下可能會部分蒸發(fā)，隨著熱管理系統(tǒng)排出的氣體一同出來，遇到低溫空氣后也會形成水汽。

一些車型配備的熱泵系統(tǒng)也可能導致這一現(xiàn)象。熱泵系統(tǒng)不僅能調節(jié)車內溫度，還能在電池充電時協(xié)助熱管理。在超充時，熱泵系統(tǒng)會把電池內的熱量釋放到外界環(huán)境中，導致水箱等設備溫度提高，上面的水分蒸發(fā)，形成水蒸氣。

雖然看到類似現(xiàn)象時無需過分擔心，但如果在充電過程中伴隨有異常氣味、冒煙量過大或車輛報警等情況，建議車主立即停止充電，并及時尋求專業(yè)援助，以確保安全。