京滬高速鐵路股份有限公司近日披露了其2024年度的財務(wù)預(yù)告，預(yù)示著公司在這一年中將實現(xiàn)顯著的盈利增長。據(jù)財務(wù)部門初步估算，預(yù)計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤將達到125億至130億元之間。

回顧2023年，京滬高鐵的經(jīng)營表現(xiàn)同樣令人矚目。數(shù)據(jù)顯示，該年度公司實現(xiàn)營業(yè)總收入406.83億元，與前一年相比，增幅高達110.40%。盡管營業(yè)總成本也相應(yīng)上升了31.91%，達到220.52億元，但歸屬于上市公司股東的凈利潤依然實現(xiàn)了大幅度增長，具體數(shù)額為115.46億元，同比增長了驚人的2103.63%。

京滬高鐵公司作為京滬高速鐵路及其沿線車站的投資、建設(shè)和運營主體，其運營模式獨具特色。公司通過委托運輸管理模式，將京滬高速鐵路的運輸管理工作交由北京局集團、濟南局集團和上海局集團負責(zé)，而牽引供電和電力設(shè)施的運行維修則委托給中鐵電氣化局集團進行管理。這種高效的管理方式確保了京滬高鐵的安全、穩(wěn)定和高效運行。

京滬高鐵線路全長1318公里，連接了北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇和上海七個省市。其中，正線橋梁長度達到1060公里，隧道長度為16公里，路基長度為242公里。全線共設(shè)有24個車站，設(shè)計時速和運營時速均為350公里。這條高鐵線路不僅連接了環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)，還成為貫通東北、華北和華東地區(qū)的重要高鐵大動脈。

京滬高鐵的快速發(fā)展和良好運營，不僅為乘客提供了便捷、高效的出行方式，也帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。隨著未來高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和拓展，京滬高鐵將繼續(xù)發(fā)揮其重要的交通樞紐作用，為中國的經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻力量。