近日，比亞迪在海上汽車運輸領(lǐng)域邁出了重要步伐，其西安號和長沙號兩艘大型汽車運輸船正式進(jìn)入試航階段，預(yù)示著這兩艘各自具備9200輛汽車運載能力的巨輪即將投入實際運營。

回溯至2022年，比亞迪曾宣布一項雄心勃勃的計劃，斥資50億元訂購8艘可裝載超過7000輛汽車的專用滾裝船。這些船舶由廣船國際和中集來福士分別制造，均采用液化天然氣和燃油雙動力推進(jìn)系統(tǒng)，旨在滿足比亞迪日益增長的海外汽車出口需求。

自2024年以來，比亞迪的汽車滾裝船隊逐漸壯大。2024年1月，首條滾裝船“開拓者1號”從深圳小漠港啟航，滿載4000輛電動汽車駛向歐洲市場，標(biāo)志著比亞迪海上汽車運輸業(yè)務(wù)的正式開啟。同年12月，第二條滾裝船“常州”號順利交付，進(jìn)一步增強了比亞迪的海運能力。

進(jìn)入2025年，比亞迪的船隊繼續(xù)擴張。1月，第三條滾裝船“合肥”號交付并啟航，緊接著第四條滾裝船“深圳”號也成功下水出塢。僅隔數(shù)月，3月份，第五條滾裝船“長沙”號下水，預(yù)計將于5月正式交付使用。4月份，比亞迪的全新滾裝船“西安號”也順利完成下水儀式，為比亞迪的汽車出口業(yè)務(wù)再添強勁動力。

隨著西安號和長沙號兩艘新船的試航，比亞迪的汽車滾裝船隊將更加完善，為其在全球范圍內(nèi)的汽車出口提供更加穩(wěn)定、高效的運輸保障。這一系列舉措不僅彰顯了比亞迪在汽車制造領(lǐng)域的強大實力，也為其在全球汽車市場的競爭中贏得了更多先機。