在近日于北京舉行的2025中國電動汽車百人會論壇上，多位行業(yè)領袖發(fā)表了引人深思的演講，其中深藍汽車的首席執(zhí)行官鄧承浩的發(fā)言尤為引人注目。

鄧承浩在演講中幽默地表示，好的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)流量的結(jié)合對于品牌發(fā)展至關(guān)重要。他風趣地比喻道：“我們上一次熱搜就像是過年一樣難得，而小米的雷軍卻似乎天天都在過年，這對我們來說確實是個不小的挑戰(zhàn)?！边@番言論引發(fā)了現(xiàn)場聽眾的陣陣笑聲。

鄧承浩還向與會者透露了深藍汽車在固態(tài)電池技術(shù)方面的最新進展。他宣布，2025年將推出搭載固態(tài)電池的樣車，2026年進行裝車驗證，并計劃在2027年逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)他介紹，這種固態(tài)電池的能量密度高達400 Wh/kg，可使車輛續(xù)航里程超過1500公里，同時安全性也將提升70%。

與此同時，中國電動汽車百人會理事長陳清泰也在論壇上發(fā)表了重要講話。他指出，面對當前汽車行業(yè)的激烈競爭，傳統(tǒng)汽車企業(yè)單打獨斗已難以立足，跨界融合協(xié)同創(chuàng)新才是成功的關(guān)鍵。他提到，全球各大車企和科技公司都在加大研發(fā)投入，積極布局智能駕駛和智能座艙等智能化裝置，汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和競爭焦點正逐漸轉(zhuǎn)向智能化。

陳清泰進一步強調(diào)了推進智能化發(fā)展的重要性，并提出了三點建議。首先，要加強頂層設計，特別是針對更高級別的智能駕駛相關(guān)的制度安排、標準和法規(guī)的制定。其次，要充分利用我國在互聯(lián)網(wǎng)智能化方面的技術(shù)基礎和產(chǎn)業(yè)化實力，打破行業(yè)壁壘，構(gòu)建跨界融合的新生態(tài)。最后，要推動芯片、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈的形成，同時完善數(shù)據(jù)、算力、路測設施等新型基礎設施的建設。

據(jù)了解，中國電動汽車百人會作為我國新能源汽車領域的第三方智庫，此次論壇為期三天，以“夯實電動化、推進智能化、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，共舉行了12場主題會議，吸引了眾多行業(yè)專家和學者的參與。