比亞迪旗下騰勢(shì)汽車(chē)近日宣布，其騰勢(shì)N7系列車(chē)型迎來(lái)了一次重要的OTA軟件升級(jí)，此次升級(jí)涵蓋了多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，為用戶帶來(lái)更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

在城市領(lǐng)航（CNOA）功能方面，升級(jí)后的騰勢(shì)N7支持在上電后靜止?fàn)顟B(tài)下直接開(kāi)啟該功能，大大提升了使用的便捷性。CNOA還新增了三車(chē)道場(chǎng)景下的掉頭能力，使得車(chē)輛在復(fù)雜路況下的自動(dòng)駕駛表現(xiàn)更加靈活。這一功能適用于2023款騰勢(shì)N7、全新騰勢(shì)N7選裝高階智駕全享包車(chē)型以及全新騰勢(shì)N7 630四驅(qū)智駕Ultra版車(chē)型。

車(chē)道領(lǐng)航（ICC）功能也得到了顯著提升。升級(jí)后的ICC能夠智能識(shí)別并避讓行人、水馬、防撞桶、靜止車(chē)輛以及錐桶等障礙物，有效提升了行車(chē)安全性。同時(shí)，ICC在高速緩彎場(chǎng)景下的居中行駛能力也得到了優(yōu)化，使得車(chē)輛行駛更加平穩(wěn)。這一功能同樣適用于上述提到的車(chē)型。

在自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）方面，升級(jí)后的騰勢(shì)N7將AEB的有效車(chē)速范圍擴(kuò)展至120km/h，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在高速行駛狀態(tài)下的安全性。這一改進(jìn)同樣適用于指定車(chē)型。

除了上述主要升級(jí)外，此次OTA還帶來(lái)了一系列其他改進(jìn)。例如，SR渲染新增了“石墩”模型，使得車(chē)輛周?chē)h(huán)境感知更加準(zhǔn)確；撥桿變道（ILCA）功能的可用車(chē)速范圍由最低30km/h擴(kuò)展至20km/h，提升了變道的靈活性；高快領(lǐng)航（HNOA）功能的限速邏輯也得到了優(yōu)化，使得車(chē)輛在高速公路上的行駛更加順暢。

對(duì)于2023款騰勢(shì)N7和全新騰勢(shì)N7全系車(chē)型（550智駕Pro版車(chē)型除外），此次升級(jí)還優(yōu)化了低溫場(chǎng)景下的充電電流控制，提升了充電體驗(yàn)。同時(shí)，所有車(chē)型都優(yōu)化了坡度估算功能，使得車(chē)輛在坡道起步時(shí)更加平穩(wěn)舒適。

此次OTA升級(jí)無(wú)疑為騰勢(shì)N7系列車(chē)型的用戶帶來(lái)了更加出色的智能駕駛體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和升級(jí)，相信騰勢(shì)汽車(chē)將繼續(xù)引領(lǐng)智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展潮流。