近期，歐洲汽車市場的一組銷售數(shù)據(jù)揭示了各大品牌的實(shí)力格局。寶馬集團(tuán)憑借其出色的市場表現(xiàn)，穩(wěn)坐歐洲豪華品牌車企的頭把交椅，全年銷量突破92.3萬輛，遠(yuǎn)超梅賽德斯-奔馳（乘用車）的69.7萬輛，彰顯了其強(qiáng)大的品牌號召力和市場競爭力。

在單一品牌層面，BMW同樣表現(xiàn)出色，以77萬輛的年銷量位列歐洲市場第三，緊隨其后的是奔馳的71萬輛和奧迪的66萬輛。寶馬集團(tuán)之所以能夠取得如此高的銷量，MINI品牌功不可沒，其在歐洲市場的銷量達(dá)到了14.8萬輛，這一成績遠(yuǎn)超奔馳與吉利合作的smart品牌。

從品牌整體銷量來看，大眾汽車依然是歐洲市場的領(lǐng)頭羊，單品牌銷量高達(dá)135.5萬輛。緊隨其后的是豐田品牌，年銷量達(dá)到了91.65萬輛。而寶馬品牌則以77萬輛的銷量位列第三，展現(xiàn)出其在歐洲市場的強(qiáng)勁實(shí)力。在國內(nèi)市場聲音漸弱的斯柯達(dá)品牌，在歐洲市場卻表現(xiàn)出色，銷量達(dá)到了75.7萬輛，足見其在東歐市場的深厚底蘊(yùn)。

雷諾作為法國的第一品牌，在歐洲市場的銷量達(dá)到了69.5萬輛，表現(xiàn)不俗。而同一集團(tuán)的達(dá)契亞品牌更是以57萬輛的銷量，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場競爭力。尤為Sandero車型憑借其出色的性價比，成功奪得歐洲銷量第一的寶座。然而，斯特蘭蒂斯集團(tuán)在歐洲市場的表現(xiàn)則相對落寞，標(biāo)致和雪鐵龍品牌的銷量分別為64.21萬輛和35.99萬輛，排名位列第八和第十五。其豪華品牌DS的年銷量更是僅為3.74萬輛。不過，斯特蘭蒂斯集團(tuán)的多品牌戰(zhàn)略也為其帶來了一定的市場份額，尤其是歐寶和菲亞特品牌，銷量分別達(dá)到了41.3萬輛和29.55萬輛。

在全球品牌方面，現(xiàn)代和起亞品牌均表現(xiàn)出色，銷量均達(dá)到了52萬輛。盡管福特和日產(chǎn)的表現(xiàn)相對一般，但它們的銷量也維持在30-40萬輛的規(guī)模。特斯拉在歐洲市場的表現(xiàn)則不如以往，銷量下滑超過10%，僅為32.54萬輛。然而，中國車企MG品牌卻在歐洲市場大放異彩，銷量達(dá)到了24.34萬輛，成為中國車企在歐洲市場的驕傲。